Die neue "Polarstern" ist bereits in Arbeit, ihre aktuelle Vorgängerin hat nun eine ihrer letzten Arktis-Reisen absolviert und dabei zwei neue Wegmarken gesetzt: 2 Mio. sm und neun Nordpol-Fahrten.

Das neue Forschungsschiff „Polarstern“ wird in anspruchsvollen Gebieten unterwegs sein. Dafür, dass der Hubschrauber jederzeit sicher an Bord landen kann, wird ein System der Firma Optonaval sorgen.

Der deutsche Forschungseisbrecher "Polarstern" hat auf einer seiner letzten Reisen in der Antarktis noch einmal für ein Highlight gesorgt: Bei der Suche nach Schutz vor rauen Witterungsbedingungen entdeckte die Crew eine "neue" Insel.

Der Werftkonzern TKMS treibt den Bau des neuen Flaggschiffs für die deutsche Forschungsflotte voran. Ein Großteil der Zulieferverträge für die "Polarstern" sind vergeben, in Hamburg wurden die Eistank-Tests abgeschlossen.

Deutschland bekommt mit der "Polarstern" ein neues Forschungsschiff für Arktis und Antarktis. Ein "spezielles" Projekt auch für die Hamburgische Schiffbauversuchsanstalt. Generell gilt: Neue Schiffe für "Eisgewässer" sind besondere Herausforderungen.

An Bord des deutschen Forschungsschiffs "Polarstern" taucht eine internationale Gruppe junger Wissenschaftler in die Welt der Meeresforschung ein und nutzt dafür eine Überführungsfahrt nach Namibia.

Die "Mosaic"-Expedition mit dem deutschen Forschungsschiff "Polarstern" mit dem einjährigen Drift in der Arktis hat nicht nur in der maritimen Industrie für Aufsehen gesorgt. Der Klimaforscher Markus Rex war beteiligt und hat jetzt den renommierten Nomis-Award bekommen.

Der prestigeträchtige Bau des neuen deutschen Forschungseisbrechers "Polarstern" schreitet voran: Heute wurden einige Zulieferer-Verträge der Werft TKMS für wichtige Antriebskomponenten öffentlich gemacht.