Durch den Einstieg des Bundes und des Landes Niedersachsen bei der Meyer Werft sind das deutsche und das finnische Unternehmen Meyer Turku getrennte Firmen - und dennoch bestünden gute Perspektiven für Papenburg durch eine Zusammenarbeit, wie es sie einmal gab.

Das milliardenschwere Orderbuch der Werft Meyer Turku wächst weiter: Die Reederei Royal Caribbean hat wie erhofft den Bau von zwei weiteren Kreuzfahrtschiffen der "Icon"-Klasse festgezurrt.

Cruise travel remains one of the fastest growing travel modes in the world. The largest ships are becoming destinations in themselves, with even more onboard entertainment. Newbuilding activity rebounds as operators report record figures.

Auf der zur Papenburger Schiffbau-Gruppe gehörenden Werft Meyer Turk geht es Schlag auf Schlag: Baustart für das mittlerweile fünfte, 2 Mrd. € teure Kreuzfahrtschiff für Royal Caribbean.

Die Royal Caribbean Group hat sich mit der finnischen Meyer Turku Werft langfristige Bauplätze bis 2036 gesichert. Zugleich bestätigte die Reederei den Bau der "Icon 5" für 2028 und hält Optionen auf zwei weitere Schiffe.

Die finnische Werft Meyer Turku, Tochter der Papenburger Meyer Werft, hat am Montag im Trockendock den ersten Block für das vierte Kreuzfahrtschiff der „Icon“-Klasse des US-Konzerns Royal Caribbean abgesenkt.

Die finnische Tochter der Papenburger Meyer Werft in Turku hat am Freitag die Stahlbauphase im Trockendock abgeschlossen: Die dritte Einheit der "Icon"-Klasse hat jetzt erstmals Wasser unterm Kiel.

Mit der "Star of the Seas" hat die finnische Tochter der Papenburger Meyer Werft das zweite Schiff der sogenannten Icon-Klasse abgeliefert. Das Kreuzfahrtschiff ist das größte industrielle Einzelprodukt, das je in Finnland gebaut wurde.