Die Container-Spotraten haben Anfang Juni wieder deutlich angezogen. Der Drewry World Container Index stieg zuletzt um 23 % auf 3.433 $ je TEU Besonders stark legten die Ost-West-Verkehre zu.

Der kanadische Softwareanbieter SSI erweitert seine Plattform um die Integration von Schiffsmodellen, die in Drittsoftware erstellt wurden.

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.

Die "CMA CGM Notre Dame" ist das erste Schiff einer Serie von zehn LNG-betriebenen 24.212-TEU-Neubauten unter französischer Flagge. Das Schiff soll Anfang Juli Europa erreichen.

Zodiac Maritime setzt den Ausbau seiner PCTC-Flotte fort. Bei Yantai CIMC Raffles wurden zwei weitere Dual-Fuel-Autotransporter bestellt.

Der deutsche Schiffbauer TKMS setzt eine Partnerschaft mit dem israelischen Verteidigungsunternehmen Elbit Systems auf. Man will die jeweiligen Kompetenzen für gemeinsame Lösungen nutzen.

Boskalis will seine Kapazitäten im Offshore-Energiemarkt ausbauen. Dafür investiert das niederländische Dredging-Unternehmen in ein neues Kabelleger-Spezialschiff mit hoher Kabelkapazität.

Die D. Oltmann Reederei soll hinter vier Bestellungen für Containerschiffe mit jeweils 10.010 TEU bei der koreanischen Werft HJ Shipbuilding and Construction stehen. Das berichtet der Branchendienst Alphaliner.

Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) hat seinen aktuellen Jahresbericht vorgelegt. Das Dokument zeichnet ein vielschichtiges Bild einer Branche, die gleichzeitig mit Rekordauftragsbüchern und zunehmendem Konkurrenzdruck umgehen muss.

Das in Singapur gelistete Investment- und Finanzierungsunternehmen Yangzijiang Maritime hat Verträge über zehn weitere Neubauten abgeschlossen.