Der Irankrieg und die Sperrung der Straße von Hormus sorgen weiterhin für Anspannung unter deutschen Schiffsmaklern. Man hofft auf einen positiven Ausgang von Trumps Besuch in China.

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Der Chartermarkt für Containerschiffe zeigt sich zuletzt erneut eher ruhig, mit begrenzter Abschlussaktivität, die vor allem auf das anhaltend knappe Tonnageangebot zurückzuführen sei, heißt es im aktuellen Marktbericht des VHBS.

Vor allem kleinere Containerschiffe und Feeder stützen nach wie vor den Chartermarkt. Die politische Instabilität wirkt sich dennoch auf das Geschäft aus.

Der Chartermarkt für Containerschiffe setzt seinen langsamen, aber stetigen Aufwärtstrend fort: Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler herausgegebene New ConTex steigt.

Der Containerschiffsindex New ConTex hat in der zurückliegenden Woche leicht angezogen.

Trotz der diversen Unwägbarkeiten, die derzeit auf der Containerschifffahrt lasten, bleibt der Chartermarkt vergleichsweise stabil. Der Index New ConTex legt sogar leicht zu.

Es gibt Fußballspiele, Hockey-Spiele und Golfturniere in der maritimen Wirtschaft – und jetzt auch ein Padel-Turnier, ausgerichtet vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler. Die Premiere war ein Erfolg.

Die Containerfrachtraten auf den wichtigsten Ost-West-Verkehren haben in der laufenden Woche weiter zugelegt. Nach Angaben von Drewry stieg der World Container Index (WCI) zuletzt um 8 % auf 2.123 $ je 40-Fuß-Container.

Der Krieg im Iran hat weitreichende Folgen für die Schifffahrt, auch über den Persischen Golf hinaus. Die Container-Charterraten zeigten darauf bisher allerdings keine Reaktion.