Die hiesige Wasserstraßen-Infrastruktur benötigt dringend eine Modernisierung und entsprechende Mittel aus dem Bundeshaushalt. Mit der Übergabe eines Fragments einer kaputten Spundwand haben dafür jetzt die „Initiative System Wasserstraße“ (ISW) und die Gewerkschaft Verdi ihren Forderungen Nachdruck verliehen.

Der neue Saugbagger "Osteriff" ist am Bauhof des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Weser-Jade-Nordsee in Wilhelmshaven getauft worden. Das Schiff soll künftig für Unterhaltungsarbeiten auf Jade, Elbe und in der Wesermündung eingesetzt werden.

Angesichts der Niedrigwasserlage an den Wasserstraßen haben der Bund und die Länder ein Bündel an kurz- und langfristigen Maßnahmen beschlossen. Dabei stehen vor allem die Optimierung von Ausweichrouten im Fokus.

Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard bescheinigt der Binnenschifffahrt eine "besondere strategische Bedeutung" für den Hafen und die Stadt. Sie wünscht sich Veränderungen am Modal Split und in der politischen Wahrnehmung.

Die Bundesregierung hat ihren Haushalt für das kommende Jahr vorgestellt. Rund 33,7 Mrd. € werden in die Infrastruktur investiert – und das Sondervermögen endlich für Wasserstraßen geöffnet.

In Rostock beraten rund 200 Fachleute über digitale und autonome Technologien für Schifffahrt, Häfen und Wasserstraßen. Auf der Warnow werden autonome und ferngesteuerte Systeme unter Praxisbedingungen demonstriert.

Der Ingenieurverband Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (IWSV) legt ein Positionspapier vor, das massive Investitionen in die marode Infrastruktur und neue Technologien wie Künstliche Intelligenz fordert.