Seit Anfang Juli werden vom Seehafen Wilhelmshaven aus regelmäßig Offshore-Windparks versorgt. Die Jade Dienst GmbH übernimmt die Arbeiten im Auftrag des Energieunternehmens Vattenfall.

Patrick Oestreich steht seit dem 1. Juli an der Spitze der Mosolf Group. Der neue Vorstandsvorsitzende des Automobillogistikers sieht vor allem im Hafen- und Logistikgeschäft weiteres Wachstumspotenzial.

Wilhelmshaven könnte ein zentraler Standort für eine neue Wasserstoff-Importroute werden: Der niederländische Terminalbetreiber HES International und der kanadische Energiekonzern North Atlantic wollen dafür ihre Kräfte bündeln.

Der Bremer Hafen- und Logistikkonzern BLG Logistics hat für 2025 einen Umsatz von 1,2 Mrd. € bei einem EBIT von 87,2 Mio. € vermeldet – über Plan, aber unter dem Vorjahresumsatz.

Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven, hat 2025 den höchsten Containerumschlag seit seiner Inbetriebnahme verzeichnet.

Vorstandschef Habben Jansen zieht bei der Schiffstaufe an der Jade positive Zwischenbilanz der Gemini-Allianz und fordert weitere Produktivitätsmaßnahmen.

Fortschritt bei der Erneuerung der Seeschleuse in Wilhelmshaven: Eines der größten Schleusentore der Welt ist vollständig mit Korrosionsschutz versehen worden.

German Ports führt zum 1. Oktober das digitale Freistellungsverfahren „Secure Release Order“ ein. Ziel ist es, Containerimporte über Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven sicherer zu machen und Schmuggel einzudämmen.

Im Rahmen des „Zukunftsprogramms Infrastruktur“ des Landes Niedersachsen sollen Milliardenbeträge fließen. Ein großer Anteil geht an die Seehäfen, insbesondere Wilhelmshaven.

Das erst am 14. Mai in Okpo, Südkorea von Cheryl Huebecker getaufte Megamax-Containerschiff „Genova Express“ von Hapag-Lloyd nahm 1. Juli im Rahmen seiner Jungfernreise Kurs auf den JadeWeserPort in Wilhelmshaven.