Nach einem deutlichen Rückgang in den Vorjahren meldet der World Shipping Council für 2025 wieder mehr Containerverluste auf See. Gemessen am weltweiten Transportvolumen bleibt der Anteil jedoch sehr gering.

Weltweit fahren deutlich mehr Containerschiffe und Autotransporter mit Dual-Fuel-Antrieben. Insgesamt sind inzwischen über 1.200 Einheiten abgeliefert oder bestellt worden – Tendenz weiter steigend.

Nach der 84. Sitzung des IMO-Umweltausschusses (MEPC) bleiben weiter offene Fragen, vor allem zum geplanten Net-Zero Framework. Allerdings gibt es auch Fortschritte zu vermelden.

Vor der nächsten Sitzung des IMO-Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC 84) haben internationale Schifffahrtsverbände ihre Unterstützung für die IMO als weltweit zuständige Regulierungsinstanz bekräftigt.

Die Vereinigung der weltweiten Containerlinienreedereien, das World Shipping Council (WSC), hat Simon Bergulf zum neuen Vice President Environment and Climate ernannt.

Das neueste Mitglied des World Shipping Council kommt aus Norwegen: Die RoRo-Reederei Höegh Autoliners gab ihren Beitritt zum weltweit größten Branchenverband der Linienschifffahrt bekannt.

Vom 14. bis 17. Oktober entscheidet der Umweltausschuss (MEPC) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in London über das "IMO Net-Zero Framework".