Das kanadische Unternehmen Seaspan, der größte Schiffseigner der Welt, hat sich erstmals an chinesischen Panda-Bonds bedient. Mit dem Kapital von 1,5 Mrd. CNY sollen Neubauten finanziert werden.

Der Yuan hat im internationalen Handel lange eine Nebenrolle gespielt, nicht zuletzt durch die restriktive Politik Chinas. Doch das dürfte sich ändern – mit großen Folgen für die Weltwirtschaft.