Der vor Kurzem von der schottischen Werft Nodosa abgelieferte Trawler »Argos Cíes« ist mit Antrieben von Schottel gefertigt worden.
Mit einer Länge von 74 m und einer Breite von 14 m ist die »Argos Cíes« das größte Fischereischiff, das die galicische Werft je gefertigt hat. Der n[ds_preview]eue, von der Jupiter Fishing Company betriebene Trawler wird hauptsächlich zum Fang von Tintenfischen im Südatlantik eingesetzt. Das Projekt wurde in enger Zusammenarbeit mit Reintjes España, Schottels wichtigem Partner auf dem spanischen Markt, realisiert.
Der Neubau ist mit einem Controllable Pitch Propeller und einem Transverse Thruster ausgestattet, die dem Schiff »optimale Manövrierbarkeit und beste Antriebseffizienz« verleihen, so Schottel.
Die »Argos Cíes« wird von einem 3.000 kW 6L32-Hauptmotor von Wärtsilä angetrieben, der auf den Controllable Pitch Propeller des Typs SCP 100 4-X mit einem Propellerdurchmesser von 4.000 mm wirkt. Zudem ist der Trawler mit einem elektrisch angetriebenen Querstrahler des Typs STT 1 FP von Schottel ausgestattet, der eine Eingangsleistung von 400 kW liefert. In Kombination würden die Systeme für beste Antriebseffizienz sorgen, da sie sich genau auf das jeweilige Arbeitsprofil des Fischereischiffes abstimmen ließen, so der deutsche Zulieferer.
Laut Schottel erfüllen die Controllable Pitch Propeller die Anforderungen der Fischereiindustrie bestens: Dank verstellbarer Propellerblätter seien sie ideal für verschiedenste Arbeitseinsätze wie Manövrieren, Anlegen, Auswerfen oder Einholen von Netzen geeignet. Hochmoderne Berechnungsverfahren stellten dabei sicher, dass der SCP optimal an die hydrodynamischen Bedingungen angepasst sei. »Dadurch profitiert der Betreiber von einem hohen Wirkungsgrad und somit von geringeren Kraftstoff- und Betriebskosten«, stellt Schottel heraus. Zudem reduziere das robuste Design der verstellbaren Propeller den Wartungsaufwand auf ein Minimum und sichere eine lange Lebensdauer.
