Flettner-Rotoren von Norsepower sind als erster windbasierter Hilfsantrieb erstmals vom DNV GL zugelassen worden. Zwei dieser Rotoren sind auf[ds_preview] einem Maersk-Tanker installiert. Die Typprüfung ist nach einer Designbewertung der 30 m hohen Norsepower-Rotorsegel erfolgt, die auf dem LR2-Tanker »Maersk Pelican« installiert sind. Die Zertifizierung bescheinigt dem System, in »allen Betriebssituationen« technisch sicher zu sein. Die Rotoren wurden bereits auf drei Schiffen installiert und haben inzwischen mehr als 35.000 Betriebsstunden erreicht. Dabei wurden bislang mehr als 4.500 t CO2 eingespart. Zudem liegt die nachgewiesene Kraftstoffeinsparung bei bis zu 20%. Die Zulassung gibt Reedern, Betreibern und Charterern eine gewisse Sicherheit bei Investitionen in die Rotorsegellösung.
