Rotterdam nutzt Sonde für Messung der Schwefel-Emissionen

Im Rotterdamer Hafen ist eine Messsonde installiert worden, mit der die Schwefeldioxid-Emissionswerte der ein- und auslaufenden Schiffe gemessen werden.

Die Sonde befindet sich am Unterfeuer (Lage Licht) auf dem Splitsingsdamm in der Mitte zwischen dem Neuen Wasserweg und dem Calandkanal. Dort wurde sie von der Aufsichtsbehörde für Raum und Umwelt, Transport und Verkehr (Inspektion Leefomgeving en Transport/ILT) des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft nun hin verlegt, da hier die Messreichweite größer sei, wie es heißt. Nun werden auch die großen Containerschiffe, Tanker, LNG-Carrier, und Bulker erfasst, die zu den Terminals auf der Maasvlakte fahren. Zuerst stand das Messinstrument in Hoek van Holland, jedoch sei der alte Standort zu weit von den Punkten entfernt gewesen, an denen die größten Schiffe einlaufen.

Über eine App können die Aufsichtsbeamten in Echtzeit Emissionswerte von Schiffen beim Ein- und Auslaufen des Hafen ablesen. Dies ist eine von mehreren Maßnahmen der ILT, um die Emissionen von Schwefeldioxid in der Schifffahrt zu begrenzen.

Proben aus Bunkertanks ab 2020

Seit 2018 setzt die ILT zur Kontrolle der Schwefelemissionen auch ein kleines belgisches Flugzeug ein. Die belgische Küstenwache kontrolliert bereits seit einigen Jahren die Emissionen der Schifffahrt mit einem Flugzeug des Königlichen Instituts für Naturwissenschaften. Ein Sensor saugt die Luft unter dem Flugzeug an und misst so die SO₂– und CO₂-Konzentrationen, die von einem Schiff emittiert werden. Diese Informationen werden auch von der ILT genutzt: Dank dem Flugzeugeinsatz kann sie nun auch weit auf See befindliche Schiffe kontrollieren.

Laut der ILT haben im vergangenen Jahr 95 % der Schiffe, die in Rotterdam angelegt haben, die Grenzwerte für Schwefel eingehalten. Ergänzend zu den üblichen Untersuchungen im Rotterdamer Hafen werden ab dem Jahr 2020 auch Proben aus den Bunkertanks von Seeschiffen genommen. Ab diesem Zeitpunkt dürfen die Tanks von Schiffen, die nicht mit einem Abgaswäscher (Scrubber) ausgestattet sind, keinen Kraftstoff mehr mit einem Schwefelgehalt über 0,5 % enthalten.