Die US-Regierung hat einen Hafenbeauftragten zur Bewältigung von Lieferkettenproblemen ernannt. Es habe sich gezeigt, dass diese »von einer erfahrenen, hochrangigen Führungspersönlichkeit konzentriert angegangen« werden müssten, heißt es.
Das Weiße Haus und das US-Verkehrsministerium haben[ds_preview] bekannt gegeben, dass John D. Porcari zum Hafenbeauftragten der Supply Chain Disruptions Task Force ernannt wurde. Porcari wird eng mit Verkehrsminister Pete Buttigieg und dem US-Verkehrsministerium (USDOT) sowie dem Nationalen Wirtschaftsrat zusammenarbeiten, um die Überlastung der US-Häfen anzugehen.
Störungen im globalen Schiffsverkehr und schnelle Nachfrageverschiebungen haben dazu geführt, dass die Kosten für den Transport von Containern zwischen China und der US-Westküste im Vergleich zu 2019 um mehr als 90 % gestiegen sind. Das Containeraufkommen stieg in der ersten Hälfte dieses Jahres um 40 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum in den Häfen von Los Angeles und Long Beach, die zusammen den größten Teil der Containerladung in den US-Häfen umschlagen.
Porcari soll nun mit den verschiedenen Interessenvertretern in den Häfen zusammenarbeiten, um den Rückstau und die damit verbundenen Lieferverzögerungen und Produktknappheiten zu beheben, die amerikanische Verbraucher und Unternehmen erleben.
Viele Herausforderungen in den Häfen bestehen seit Jahrenu
Seit dem Start der Task Force im Juni haben Verkehrsminister Buttigieg und das US-Verkehrsministerium umfangreiche Kontakte und Gespräche mit Hafenakteuren geführt, darunter ein virtueller runder Tisch im Juli mit Vertretern aller Aspekte der Hafenlieferkette. Vertreter des US-Verkehrsministeriums haben sich mit dem World Shipping Council, der Agriculture Transportation Coalition, Vertretern und führenden Unternehmen der National Retail Federation, Kommissaren der Federal Maritime Commission (FMC), Gewerkschaften und Interessenvertretern aus der gesamten Lieferkette getroffen, um aktuelle Herausforderungen im Frachtverkehr und Möglichkeiten zur Verbesserung des Datenaustauschs zu diskutieren. Auch Häfen wurden besucht.
»Bei dieser Arbeit wurde deutlich, dass die Herausforderungen in unseren Häfen – von denen viele schon seit Jahren bestehen – von einer erfahrenen, hochrangigen Führungspersönlichkeit konzentriert angegangen werden müssen, um Ergebnisse zu erzielen, die die Überlastung verringern, den Betrieb verbessern und uns auf einen nachhaltigen Weg für die Zukunft bringen«, erklärt das US-Verkehrsministerium.
Darüber hinaus arbeitet die Biden-Regierung daran, im Rahmen des Bipartisan Infrastructure Deal 17 Mrd. $ für Investitionen in die Hafeninfrastruktur zu sichern. Die Mittel würden dazu beitragen, Staus und Lieferketten im Laufe der Zeit zu beseitigen, indem in Reparatur- und Wartungsrückstände investiert und Staus und Emissionen in der Nähe von Häfen reduziert werden.
