Data Science macht die Schifffahrtsindustrie sichtbarer und zu einer attraktiveren Branche für Arbeitnehmer, schreibt Antonis Malaxianakis, Gründer und CEO von Harbor Lab für die HANSA Speakers’ Corner.
Einer der größten Schifffahrtsgiganten der Welt hatte letzten Monat (Dezember 2021) eine sehr öffentliche Debatte darüber, zu was für einer Art Unternehmens sich die Reederei entwickelt hat. AP Moller – Maersk (APMM) betreibt und besitzt seit 1904 Schiffe und seit 2001 Hafenterminals, aber die heutige Lieferkette ist so technologiegetrieben, dass der Senior Engineering Manager des dänischen Unternehmens, Søren Vind, in einem Interview sagte, das Unternehmen besitze jetzt »einige Schiffe und Terminals, aber im Kern sind wir ein Technologieunternehmen.«
Das Interview, das zuerst auf der dänischen Medienwebsite Version2 erschien, führte später zu Gesprächen auf LinkedIn, die von einem Maersk-Kapitän ausgelöst wurden, der auch Mitglied des (APMM)-Vorstands ist. Er wies darauf hin, dass die 12.000 Seeleute der Gruppe von grundlegender Bedeutung für das Geschäft seien und nicht ins Abseits gedrängt werden sollten. Von den Dutzenden von Kommentaren, die folgten, unterstützten die meisten die Meinung des Kapitäns, und ich stimme zu, dass Seeleute immer eine zentrale Rolle im Seeverkehr spielen werden und ihre entscheidende Rolle im Welthandel nie übersehen werden sollte.
In der Debatte wurde jedoch anerkannt, dass sich die einst »versteckte« Branche langsam zu einem digital unterstützten und transparenten Glied in der globalen End-to-End-Lieferkette entwickelt, und Vinds Kommentare gegenüber Version2 zur Rekrutierung der richtigen Technologie-Talente können nicht ignoriert werden.
Als Statistiker, der in den letzten acht Jahren in und um die griechische Schifffahrtsindustrie gearbeitet hat, habe ich aus erster Hand miterlebt, wie Technologie nicht nur Containerlinien, sondern auch Tramp- und Massengutschiffe beeinflusst.
In den nächsten zehn Jahren werden alle Entscheidungen in der Schifffahrt datengesteuert sein. Maritime Unternehmen werden zunehmend Technologiekompetenzen in ihrer gesamten Belegschaft benötigen, wenn sie in naher Zukunft relevant bleiben wollen. Technologie und die Gewinnung von Talenten gehen Hand in Hand. Die Seeschifffahrt braucht wie jede andere Branche kluge junge Köpfe, und die Transformation der Schifffahrt zu einer technologieorientierten Branche macht sie für junge potenzielle Mitarbeiter attraktiver. Wir werden in den nächsten Jahren einen Mitarbeitermarkt sehen, auf dem Unternehmen um die besten Nachwuchskräfte konkurrieren werden, um ihre datengesteuerten Agenden zu unterstützen.
Als in Athen ansässiges Startup hat Harbor Lab Zugang zu einem umfangreichen Talentpool griechischer Mathematiker, und wir arbeiten eng mit führenden Universitäten zusammen und fördern diese Talente durch die Harbour Lab Academy. Wir nutzen diese beneidenswerte Ressource, um neue, junge Talente als Datenanalysten zu rekrutieren, seit wir im Jahr 2020 unsere Online-Plattform für das Auszahlungsbuchhaltungstool (DA) eingeführt haben.
Unsere Arbeit ist datenzentriert, da unsere Analysten Matrizen entwirren, die die Gebühren der einzelnen Häfen bestimmen, und die komplexen Algorithmen erstellen, die unser Online-DA-Tool ausmachen. Immer mehr Unternehmen setzen auf unsere Software als transparente und zeiteffiziente Arbeitsweise, anstatt sich auf papierlastige und fehleranfällige DA-Prüfverfahren zu verlassen, die manuelle Ressourcen erfordern.
Wenn das Unternehmen wächst, werden wir mehr Köpfe brauchen, um unsere Produkte voranzutreiben, und wir können es uns nicht leisten, selbstzufrieden zu sein. Covid-19 hat bewiesen, dass Homeoffice nicht nur möglich, sondern auch unter Rekrutierungsgesichtspunkten wünschenswert ist, da es einen riesigen internationalen Talentpool eröffnet. Athener Talente könnten in Zukunft beispielsweise für deutsche Unternehmen arbeiten, die höhere Löhne bieten und dennoch von den niedrigen Lebenshaltungskosten und der Lebensqualität der Stadt profitieren.
So sehr ich möchte, dass Harbor Lab ausschließlich aus Griechenland rekrutiert, in Wirklichkeit müssen wir unsere Suche erweitern, da sich einheimischen Talente im Ausland Chancen bieten.
Dies ist einer der Gründe, warum Harbor Lab sich so darauf konzentriert, unseren Mitarbeitern ein positives Arbeitsumfeld zu bieten, in dem Menschen gehört und Talente und harte Arbeit anerkannt werden. Wir wissen, dass Arbeitszufriedenheit nicht nur mit finanzieller Entlohnung zusammenhängt, sondern auch mit Arbeitsplatzsicherheit, Respekt und dem Vertrauen Ihres Arbeitgebers. Wir waren demütig und erfreut über die Anerkennung und Zertifizierung als »Great Place to Work«. Mit diesen Referenzen rekrutieren wir hochkarätige Talente, von denen wir hoffen, dass sie sich langfristig weiterentwickeln und mit dem Unternehmen wachsen.
Natürlich muss nicht jeder in der Schifffahrt Algorithmen schreiben können. Kapitäne sollten immer in den Vorstandsetagen der Reedereien präsent sein, und Schiffe werden immer ein gewisses Maß an Besatzung an Bord erfordern, aber auch Schifffahrtsunternehmen brauchen die richtigen Leute, um datengesteuerte Entscheidungen zu treffen.
A.P. Moller – Maersk hat bereits öffentlich erklärt, dass seine Position als Marktführer von seiner Fähigkeit abhängt, Data Scientists und Software Engineers zu rekrutieren. Und mit dem dritten Quartal 2021, dem besten Quartal aller Zeiten, ist dies eine Strategie, die sich auszahlt.
