Uni Tankers Alsia Swan Chemikalientanker testet Biokraftstoff

KPI OceanConnect hat in Amsterdam eine B30-Biokraftstoffmischung an einen 5.700-dwt-Chemikalientanker von Uni-Tankers geliefert. Im Betrieb wurde das Emissionsreduktionspotenzial gegenüber LSMGO untersucht.

Die Versuche mit dem Kraftstoff an Bord der »Alsia Swan« seien ein wichtiger Schritt zum Verständnis der Emissionsleistung von Biokraftstoff und zur Validierung seines Potenzials, zur Senkung der Emissionen beizutragen.

KPI OceanConnect arrangierte die Lieferung von 34.000 l Kraftstoff mit einer 30-prozentigen Mischung aus FAME (Fettsäuremethylester). Die Lieferung war Teil eines zweitägigen Versuchs, bei dem die Emissionen des Biokraftstoffs gemessen und mit den Emissionen von LSMGO unter den gleichen Bedingungen verglichen wurden.

Das lokale Händlerteam von KPI OceanConnect arbeitete mit den Uni-Tankers-Partnern zusammen, um einen Biokraftstoff zu finden, der den speziellen Anforderungen des Unternehmens entspricht. Das Team überwachte nach eigenen Angaben den Mischungsprozess, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff den genauen Spezifikationen entsprach, und war bei der Lieferung vor Ort, um zu gewährleisten, dass das speziell gemischte Produkt für die Versuche der »Alsia Swan« von guter Qualität war.

Während des gesamten Versuchs wurden Tests unter vier verschiedenen Lastszenarien durchgeführt, um die Zuverlässigkeit und Leistung der Biokraftstoffmischung zu bewerten. Parallel zu den Versuchen mit B30 führte Uni-Tankers identische Tests mit einem LSMGO-Kraftstoff gleicher Qualität durch, was einen genauen Vergleich der Leistung des B30-Biokraftstoffs ermöglichte. Die Probenahme und Analyse für den Versuch wurde von einem Team von FORCE Technology durchgeführt.

Die Ergebnisse des Versuchs zeigen, dass Uni-Tankers die Feinstaubemissionen um bis zu 42 % reduzieren konnte, als die Kraftstoffversorgung von LSMGO-Kraftstoff auf B30 umgestellt wurde. Auch die Kohlenmonoxid-(CO)-Emissionen wurden um 18 % reduziert. Durch die Verwendung eines Gemischs aus 30 % Biokraftstoff und 70 % fossilem MGO könnte den Angaben zufolge die »Alsia Swan« die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus um die gleiche Menge senken.