Fast 20% plus: Umschlag in Savannah legt zu

Insgesamt schlug der Hafen im letzten Monat 483.684 TEU um. Der Anstieg gegenüber dem Vorjahresmonat beträgt 73.300 TEU, was einem Zuwachs von 18% entspricht. Positiv verlief auch das Geschäftsjahr für den Appalachian Regional Port im Nordwesten des Bundesstaats, der ebenfalls von Georgia Ports betrieben wird. Dort wurde eine Rekordzahl von 49.319 Containern abgefertigt, was einem Zuwachs von 8.100 TEU und ca. 20% im Vergleich zu 2025 entspricht.

Verteilt über das gesamte Geschäftsjahr sind im Hafen von Savannah – dem wichtigsten Hafen der Region – 5,67 Mio. TEU umgeschlagen worden. Dieser Wert liegt nur knapp unter den 5,7 Mio. TEU des Vorjahres. Per Bahn sind über das „Mason Mega Rail“-Terminal 541.405 TEU transportiert worden; damit überschritt das Schienennetz im dritten Jahr in Folge die Marke von einer halben Million. Im Geschäftsjahr 2026 entfielen 17 Prozent des gesamten Containerumschlags in Savannah auf den Schienentransport, während der übrige Teil per Lkw abgewickelt wurde.

Im Mai eröffnete die Georgia Ports Authority (GPA) den 134 Millionen Dollar teuren Gainesville Inland Port. Dabei handelt es sich um eine an das Schienennetz angebundene Erweiterung des Hafens von Savannah, die das Industrie- und Fertigungszentrum im Nordosten Georgias bedient.

„Erstklassige Infrastruktur“

„Die Häfen Georgias sind dank ihrer erstklassigen Infrastruktur und Logistikkapazitäten ein entscheidender Faktor bei der Ansiedlung neuer Unternehmen und der Schaffung neuer Chancen für die hart arbeitenden Menschen in Georgia“, sagte Gouverneur Brian Kemp. „Wir sind stolz darauf, die herausragenden Beiträge der GPA zur Wirtschaft unseres Bundesstaates und des ganzen Landes zu würdigen, und ich möchte den neuen Vorstandsmitgliedern persönlich gratulieren.“

Griff Lynch, der noch bis zum nächsten Jahr als CEO der GPA agieren wird, hob die Hafen- und Binneninfrastruktur hervor. Diese würden „hervorragend ineinander greifen“, sagte er. „Wir möchten das gesamte Team würdigen – die Mitarbeiter der Georgia Ports, Gateway Terminals und die ILA –, deren Einsatz uns die Unterstützung unserer Kunden eingebracht hat“, so Lynch.

GPA-Vorsitzender Alec Poitevint fügte hinzu: „Wir wachsen organisch und beobachten eine Verlagerung der Frachtströme nach Savannah. Unser 5-Milliarden-Dollar-Masterplan für die Häfen greift und macht uns fit für die Zukunft.“

Brunswick: RoRo geht zurück

Das RoRo-Frachtaufkommen (Roll-on/Roll-off) im Hafen von Brunswick erreichte im Geschäftsjahr 2026 insgesamt 763.122 Einheiten; dabei entfielen 713.179 Einheiten auf Kraftfahrzeuge und 49.943 auf Schwermaschinen. „Herausfordernde weltweite Marktbedingungen sorgten für Gegenwind in diesem Sektor“, teilte die GPA mit. Das Volumen ging im Vergleich zum Vorjahr um 12,4% bzw. 107.650 Einheiten zurück.