EU-Abgeordnete tauft Hybridschiff

Die „Astramar“ ist eines von zwölf Schiffen der Green-Coaster-Serie von ESL Shipping. Die Serie der Plug-in-Hybridschiffe mit einer Tragfähigkeit von jeweils 5.400 dwt wurde Anfang September mit der Auslieferung der „Luxomar“ abgeschlossen. Die neuen Schiffe sind den Angaben zufolge ein wichtiger Bestandteil der Flottenerneuerung von ESL Shipping. Sie wurden speziell für anspruchsvolle Industriegütertransporte unter nordeuropäischen Bedingungen entwickelt.

Für nordeuropäische Industrie konzipiert

Auf ihrer ersten Reise transportierte die „Astramar“ Komponenten für Windenergieanlagen. Damit zeigte sich die Eignung der Green Coaster für unterschiedliche Projektladungen. Der Transport ist ein konkretes Beispiel dafür, wie die Schiffe sowohl etablierte industrielle Warenströme als auch Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien bedienen können.

„Die Green-Coaster-Serie verbindet eine höhere Energieeffizienz mit flexibler Ladungshandhabung und zuverlässigem Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen im Norden. Sie stärkt unsere Fähigkeit, die nordeuropäische Industrie zu bedienen und zugleich auf den wachsenden Transportbedarf von Projekten im Bereich der erneuerbaren Energien zu reagieren“, sagt Mikki Koskinen, Geschäftsführer von ESL Shipping.

Die Green Coaster wurden für eine breite Palette von Industriegütern konzipiert. Sie eignen sich für den Transport von Rotorblättern und anderen Komponenten für Windenergieanlagen ebenso wie für anspruchsvolle Projektladungen. Durch die Anordnung des Brückenhauses im Vorschiffsbereich steht eine große, unverbaute Decksfläche zur Verfügung. Der 60 m lange, durchgehend freie Laderaum und die versetzbaren Zwischendecks bieten Flexibilität für Ladungen unterschiedlicher Größe, darunter auch übergroße Güter.