Peter Kleinort beschäftigt sich schon seit 20 Jahren mit Themen der maritimen Wirtschaft und arbeitete unter anderem für die Financial Times Deutschland, Handelsblatt, Wirtschaftswoche, Deutsche Verkehrszeitung und Täglicher Hafenbericht. Als Sprecher der Behörde für Wirtschaft und Arbeit konnte Kleinort zudem Erfahrungen in der politischen Betreuung der maritimen Verbundwirtschaft und der Logistikkbranche sammeln. Zudem betreute der Wirtschaftsjournalist im Agenturbereich Unternehmen der Finanzbranche in der Kommunkationsplanung.
  • Visualisierung der neuen batterie-hybriden LNG-Fähre Green Ship 2.0 von TT-Line mit Frachtdecks im Ostseeverkehr

    MacGregor liefert RoRo-Equipment für neue TT-Line-Fähren

    Der Ausrüster MacGregor stattet zwei 240 Meter lange RoPax-Fähren der Reederei TT-Line mit Frachtumschlagsystemen aus. Die Einheiten mit Batterie-Hybrid- und LNG-Antrieb kommen auf zentralen Ostseerouten zum Einsatz.
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    HANSA+ Wie die Afrikanische Union die maritime Wirtschaft stärkt

    Die AU treibt den Aufbau einer nachhaltigen »Blauen Ökonomie« voran. Mit Milliardeninvestitionen in Fischerei, Aquakultur und Küstenschutz soll das maritime Potenzial des Kontinents gehoben und die maritime Infrastruktur gestärkt werden.
  • (© Kleinort)

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  • Steffen Bauer, CEO der Häfen und Güterverkehr Köln AG

    HANSA+ HGK fordert bis zu 1.000 neue Binnenschiffe für Europa

    Angesichts des anhaltenden Niedrigwassers am Rhein plädiert die Binnenreederei HGK Shipping für eine grundlegende Modernisierung der europäischen Flotte.
  • HANSA+ Bund und Länder schnüren Maßnahmenpaket gegen Niedrigwasser

    Angesichts der Niedrigwasserlage an den Wasserstraßen haben der Bund und die Länder ein Bündel an kurz- und langfristigen Maßnahmen beschlossen. Dabei stehen vor allem die Optimierung von Ausweichrouten im Fokus.
  • HANSA+ Niedrigwasser droht den Rhein in zwei Teile zu spalten

    Dramatische Lage am Mittelrhein: Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt BDB warnt vor dem Erliegen der durchgängigen Schifffahrt und fordert ein konsequentes Krisenmanagement für die Logistikketten
  • HANSA+ Verschärfte Niedrigwasserlage setzt Schifffahrt unter Druck

    An den Rheinpegeln werden historische Tiefstände gemessen – in Ruhrort wurde am Wochenende ein neuer Negativrekord erreicht. Industrieunternehmen reagieren bereits auf Transportprobleme.
  • HANSA+ Infrastruktur-Zukunftsgesetz: Großer Wurf mit Finanzloch

    Die deutsche Hafenwirtschaft atmet auf: Mit dem vom Bundestag verabschiedeten Infrastruktur-Zukunftsgesetz schaltet der Bund für Häfen und Wasserstraßen endlich den Planungs-Turbo ein. Doch die Freude währt nur kurz, denn der Haushaltsentwurf für 2027 lässt die nötige Finanzierung schmerzhaft vermissen.
  • Infografik zu den sechs Handlungsfeldern für klimaneutrale Logistik-Standorte und Häfen laut Fraunhofer IML GILA-Studie

    HANSA+ Fraunhofer-Studie sieht Häfen als Schlüssel zur Net-Zero-Strategie

    Die Dekarbonisierung endet nicht an der Kaikante. Laut Fraunhofer IML machen Häfen 3% der Logistik-Emissionen aus. Für die maritime Wirtschaft wird energetische Transparenz damit zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor.
  • HANSA+ Maritimes Bündnis fordert Kurskorrektur bei Infrastruktur-Investitionen

    Kurz vor Beginn der Nationalen Maritimen Konferenz (NMK) schlagen Gewerkschaft und Wirtschaftsverbände Alarm. In einem beispiellosen Schulterschluss warnen Verdi und die ISW vor einer Erosion der Standortqualität.
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