Peter Kleinort beschäftigt sich schon seit 20 Jahren mit Themen der maritimen Wirtschaft und arbeitete unter anderem für die Financial Times Deutschland, Handelsblatt, Wirtschaftswoche, Deutsche Verkehrszeitung und Täglicher Hafenbericht. Als Sprecher der Behörde für Wirtschaft und Arbeit konnte Kleinort zudem Erfahrungen in der politischen Betreuung der maritimen Verbundwirtschaft und der Logistikkbranche sammeln. Zudem betreute der Wirtschaftsjournalist im Agenturbereich Unternehmen der Finanzbranche in der Kommunkationsplanung.

  • HANSA+ Verschärfte Niedrigwasserlage setzt Schifffahrt unter Druck

    An den Rheinpegeln werden historische Tiefstände gemessen – in Ruhrort wurde am Wochenende ein neuer Negativrekord erreicht. Industrieunternehmen reagieren bereits auf Transportprobleme.

  • HANSA+ Infrastruktur-Zukunftsgesetz: Großer Wurf mit Finanzloch

    Die deutsche Hafenwirtschaft atmet auf: Mit dem vom Bundestag verabschiedeten Infrastruktur-Zukunftsgesetz schaltet der Bund für Häfen und Wasserstraßen endlich den Planungs-Turbo ein. Doch die Freude währt nur kurz, denn der Haushaltsentwurf für 2027 lässt die nötige Finanzierung schmerzhaft vermissen.
  • Infografik zu den sechs Handlungsfeldern für klimaneutrale Logistik-Standorte und Häfen laut Fraunhofer IML GILA-Studie

    HANSA+ Fraunhofer-Studie sieht Häfen als Schlüssel zur Net-Zero-Strategie

    Die Dekarbonisierung endet nicht an der Kaikante. Laut Fraunhofer IML machen Häfen 3% der Logistik-Emissionen aus. Für die maritime Wirtschaft wird energetische Transparenz damit zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor.

  • HANSA+ Maritimes Bündnis fordert Kurskorrektur bei Infrastruktur-Investitionen

    Kurz vor Beginn der Nationalen Maritimen Konferenz (NMK) schlagen Gewerkschaft und Wirtschaftsverbände Alarm. In einem beispiellosen Schulterschluss warnen Verdi und die ISW vor einer Erosion der Standortqualität.
  • Ein modernes Schiff mit Segeln

    HANSA+ HGK Shipping und Covestro setzen auf Ventofoils

    Der Logistikdienstleister HGK Shipping und der Kunststoffhersteller Covestro verstärken ihre Zusammenarbeit im Bereich der nachhaltigen Logistik.
  • Konzept der neuen Hadag-Fähren Typ 2030e

    HANSA+ Lehmann liefert Batterien für neue Hadag-Fähren

    Die Hadag erhält drei Fahrgastschiffe des Typs 2030e für den Hamburger Hafen. Ausgestattet werden sie mit Batteriesystemen von Lehmann Marine.
  • Blick auf Eisfläche in der Arktis

    HANSA+ Die Arktis: Neue Arena der Großmächte

    Das schmelzende Eis am Nordpol weckt Begehrlichkeiten, die weit über ökologische Fragen hinausgehen.

  • HANSA+ IWSV fordert mehr Geld und KI für moderne Wasserstraßen

    Der Ingenieurverband Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (IWSV) legt ein Positionspapier vor, das massive Investitionen in die marode Infrastruktur und neue Technologien wie Künstliche Intelligenz fordert.
  • Die Fregatte »F 215 Brandenburg« in See

    HANSA+ Zwischen Nordsee und Arktis: Deutsche Marine-Strategie im Umbruch

    Deutschland richtet seine maritime Sicherheitsstrategie neu aus. Angesichts russischer und chinesischer Aktivitäten in Arktis und Ostsee wächst der Druck auf die Marine. Doch der Umbau der kleinsten Teilstreitkraft steht erst am Anfang.

  • HANSA+ Anke Leue löst Eric Oehlmann an GDWS-Spitze ab

    Anke Leue ist heute offiziell zur neuen Präsidentin der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) ernannt worden. Ihr Vorgänger Eric Oehlmann war nur gut eineinhalb Jahre im Amt.
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