Das schmelzende Eis am Nordpol weckt Begehrlichkeiten, die weit über ökologische Fragen hinausgehen.

Die Technologien für eine klimaneutrale Schifffahrt sind vorhanden, doch ihr Hochlauf stockt. Everllence-CEO Uwe Lauber über Transformation, politische Hürden und die Notwendigkeit technologieoffener, planbarer Lösungen

Northern Lights baut seine Transportkapazitäten für CO₂ deutlich aus. Das Joint Venture hat langfristige Charterverträge für insgesamt vier neue CO₂-Transportschiffe vergeben.

Die polnische Conrad Shipyard hat mit der „Moonlight“ die dritte Superyacht ihrer C144s-Serie abgeliefert. Die 44,5-Meter-Yacht markiert den weiteren Vorstoß der Werft ins Superyachtsegment.

Die Port of Rotterdam Authority hat einen neuen Klimatransitionsplan veröffentlicht. Darin beschreibt die Hafenbehörde ihr integriertes Konzept zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im gesamten Hafengebiet.

In der Landesvertretung von Baden-Württemberg in Berlin wurde es gestern Abend maritim. Vertreter von Werften, Zulieferindustrie, Verbänden und Politik trafen dort anlässlich des Parlamentarischen Abends des Verbands für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) zusammen.

Mit der Ablieferung der "Ecomar Gironde" haben Hafnia und der französische Partner Socatra ihr gemeinsames Ecomar-Neubauprogramm planmäßig abgeschlossen.

Das Feuer an Bord der „Thames Highway“ ist gelöscht worden, das Schiff liegt nun in Emden. Es gibt bereits Hinweise auf die Brandursache.

Der Hafenbetreiber PSA Singapore und die Carcarrier-Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) haben die Gründung eines Joint Ventures zum Aufbau und Betrieb eines RoRo-Terminals in Singapur bekannt gegeben.

Am 28. Januar 2026 verdichteten sich die Ereignisse in der deutschen Marinebeschaffung: NVL meldete einen technischen Meilenstein im F126-Programm, während der Bundestag haushaltspolitisch die Grundlage für eine alternative Beschaffung mit der MEKO A-200 schuf. Die Doppelentwicklung leitet eine neue Realität ein: Die Marine fährt zweigleisig.