Die vom US Trade Representative (USTR) verhängten Hafengebühren auf chinesische Schiffe beschäftigen auch den maritimen Finanzmarkt. Worauf müssen Reeder nun achten?

Die Messe Europort öffnet vom 4. bis 7. November wieder ihre Türen. Veranstalter Rotterdam Ahoy erwartet mehr als 25.000 Fachbesucher. Zudem werden über 1.000 internationale Aussteller ihre Produkte und Dienstleistungen präsentieren.

Beim traditionellen Eisbeinessen des VHBS ist mit Südafrika erstmals ein afrikanisches Partnerland vertreten. Zudem präsentiert der Verband im Hamburger Hotel Grand Elysée ein neues Konzept – mit Fokus auf Qualität statt Masse.

Während derzeit vor allem in London, Brüssel, Washington und Peking auch über die Zukunft der Schifffahrt entschieden wird, werkelt man in den Reederei-Kontoren daran, die politischen Vorgaben der IMO, der EU oder der handels- und geopolitsch-getriebenen Regierungen in den USA und China irgendwie umzusetzen.

Selten war der politische Rahmen, der für die hoch-internationalisierte maritime Branche maßgeblich ist und der stets auch das Programm des HANSA-Forums prägt, so in Bewegung wie in diesem Jahr.

Der Hafen Gdańsk verzeichnet 2025 stabile 57 Kreuzfahrtanläufe – doch schon 2027 sollen es 105 sein. Dank ausgebauter Infrastruktur kann der polnische Ostseehafen nun auch größere Schiffe empfangen und weiter wachsen.

Bevor die neue Sitzungswoche am kommenden Montag wieder in Berlin startet, besuchte der Maritime Koordinator der Bundesregierung, Christoph Ploß, die Abeking & Rasmussen-Werft in Lemwerder – mit einem Bewilligungsbescheid im Gepäck.

Vorstandschef Habben Jansen zieht bei der Schiffstaufe an der Jade positive Zwischenbilanz der Gemini-Allianz und fordert weitere Produktivitätsmaßnahmen.

Die Bremer Harren Group arbeitet künftig mit dem maritimen Technologieunternehmen Orca AI zusammen, um Navigationssicherheit und Effizienz ihrer Flotte zu steigern.

Die Panama Canal Authority (ACP) hat ein Konsultationsverfahren mit Vertretern der maritimen Industrie gestartet, um potenzielle Partner für die Entwicklung neuer Containerterminals an beiden Enden des Kanals in Corozal und Telfers zu finden.