SAL Heavy Lift baut seine Präsenz auf dem Semi-Submersible-Markt weiter aus. Die deutsche Schwergutreederei übernimmt das Halbtaucher-Duo "Sun Shine" und "Sun Rise" von Pan Ocean aus Südkorea

Die nordeuropäische Reedereigruppe ESL hat mit der "Ventumar" den achten Hybrid-Neubau einer 12er-Serie von der Bauwerft übernommen. Bis Herbst 2026 soll die Serie komplett sein.

Die JSI Alliance hat mit der "Elise" ihr erstes Schiff der neuen "Orca-Class" in Dienst gestellt. Nach erfolgreicher Probefahrt startete der Heavy-Lift-Carrier seine Jungfernreise für Siemens Gamesa von Penglai nach Hull.

Durch zahlreiche globale Krisenherde haben sich die Handelsströme tiefgreifend verändert – mit spürbaren Folgen. Die Branche passt sich an die neuen Verhältnisse an.

Winkels Interior Design und die R&M Group bündeln ihre Kompetenzen. Unter dem Namen All-in-One Interiors bieten sie künftig komplette Yachtinnenausbauten aus einer Hand – von Planung bis Aftercare.

Noch vor der „Golden Week“ in China, die das Ende der Hochsaison in der Container-Linienschifffahrt markiert, verlieren die Frachtraten mächtig an Boden. So gab ...

Die AD Ports Group hat den Auftrag für den Bau von zwei Container-Feederschiffen an die Baku Shipyard in Aserbaidschan vergeben. Die Schiffe mit einer Kapazität von je 780 TEU sollen im Kaspischen Meer eingesetzt werden.

Die belgische Reederei Deme hat bei PaxOcean in Zhoushan den Bau eines neuen Offshore Construction Vessel (OCV) in Auftrag gegeben. Das Spezialschiff soll 2028 abgeliefert werden.

Während der Markt für autonom fahrende Schiffe im Jahr 2023 noch bei knapp 90 Mrd. $ stand, soll er sich innerhalb von zehn Jahren fast verdoppeln.

Nachdem die „Mississippi“ letzte Woche mehrere Container im Hafen von Long Beach verlor, machen die Bergungsarbeiten Fortschritte. Die Unfallursache ist weiter unbekannt.