Der Tanker-Spezialist E.A. Gibson meldet eine Reihe von Neuzugängen und einen Wechsel der Geschäftsführung in seiner zweitgrößten Niederlassung nach London.

Beim Bremer Rhederverein gibt es eine Veränderung im Vorstand. Jonas Keller von der Reederei Candler Schiffahrt stößt zum Gremium hinzu.

Es geht um Neubauten aus Norwegen, Rumänien und Vietnam, Charterverträge und eine "Übergangslösung": Das Joint Venture Windward Offshore um die Rickmers-Firma ASSC, die Reederei North Star und der Energiekonzern RWE haben sich auf eine Zusammenarbeit geeinigt.

Die dänische Reederei setzt ihren strategischen Flottenumbau fort: Mit dem Abschluss von Leasingverträgen für sieben Massengut- und Projektladungsschiffe will die Reederei die Erneuerung seiner Flotte vorantreiben.

Trotz Widerstands von Umweltschützern und einer deutschen Bürgerinitiative darf Polen den Bau eines neuen Containerterminals in Swinemünde fortsetzen. Ein Verwaltungsgericht in Warschau hat den Baustopp jetzt aufgehoben.

Der Eigentümer und Manager der „Dali“ – des Containerschiffs, das 2024 die Francis Scott Key Bridge in Baltimore zerstörte – hat Klage gegen den südkoreanischen Schiffbau-Konzern HD Hyundai Heavy Industries erhoben.

In Chinas Schiffbauindustrie steht eine der größten Fusionen der Branche unmittelbar bevor: Die beiden börsennotierten Konzerne CSSC und CSIC schließen sich zusammen.

Die in Drochtersen ansässige Reederei Elbdeich wird erneut auf dem Neubau-Markt aktiv und bestellt Containerschiffe. Auch die Sietas-Werft spielt eine Rolle beim Flotten-Ausbau: Secondhand-Schiffe wurden erworben.

Greta Shipping, eine neue Reederei in chinesischem Besitz, wird noch im August ihre ersten Fahrten aufnehmen. Auch Hapag-Lloyd ist beteiligt.

Die niederländische Reparaturwerft Reimerswaal investiert in ihre Kapazitäten, um sich stärker am Markt für Reparaturen und Umbauten in Nordwesteuropa positionieren zu können.