Antwerpen bleibt für die chinesisch-polnische MPP-Reederei Chipolbrok der Breakbulk-Hub in Europa. Dass auch deutsche Häfen aber nach wie vor eine relevante Rolle spielen, zeigte sich kürzlich bei einem "Dreifachanlauf".

GFS übernimmt erstmals einen eigenen Tanker. Mit der künftig als "Blue Alliance" fahrenden Einheit will das Unternehmen seine Präsenz in Westafrika weiter ausbauen.

Zu viele Einzelentwürfe, zu wenig gemeinsame Linie: Fincantieri-Chef Pierroberto Folgiero fordert mehr Standardisierung im europäischen Marineschiffbau. Doch zwischen staatsnahen Großkonzernen, familiengeführten Werften und fragmentierten Zulieferstrukturen wird deutlich, warum technische Vernunft allein die europäische Fragmentierung nicht überwindet.

Die deutsche Schiffbauindustrie kann für 2025 auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) sieht die Branche gut aufgestellt, warnt aber vor geopolitischen Unsicherheiten.

Die Bundesregierung will die Kosteneffizienz beim Ausbau der Offshore-Windenergie verbessern und sammelt Einschätzungen von Experten ein. Die Initiative AquaVentus fordert mehr Tempo und hat dabei vor allem "kombinierte Anschlusskonzepte" im Blick.

Der zur Unitex-Gruppe gehörende Hamburger Seil Spezialist Walter Hering – bekannt als "Seil Hering" – hat zu Jahresbeginn einen neuen Geschäftsführer bekommen. Er kommt von der Germania Shipyard Agency.

Das Internationale Maritime Museum Hamburg (IMMH) hat für das 2025 eine positive Bilanz gezogen und das Vorjahresergebnis übertroffen.

Everllence hat vor Kurzem seinen ersten Ammoniak-Zweitaktmotor vorgestellt. Für sicheren Einsatz neuer Brennstoffe prüfen Klassengesellschaften die Technik. Bureau Veritas erklärt die Herausforderungen der Zertifizierung.

While In-Water Cleaning (IWC) provides several benefits to both ship owners and the environment, there is still no globally valid regulatory framework.

Nach fünf Jahren intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit war es im November so weit: Everllence stellte in Kopenhagen den weltweit ersten Zweitaktmotor vor, der mit Ammoniak läuft.