Mit einer milliardenschweren Neubau-Serie hatte die Grimaldi vor einem Jahr für große Aufmerksamkeit gesorgt. Jetzt erfolgte der Baustart für das erste Finnlines-Schiff, das im Deutschland-Verkehr eingesetzt werden soll.

Mehr Frauen entscheiden sich für eine Karriere auf hoher See, ihr Anteil an Bord der deutschen Handelsflotte entwickelt sich positiv. Es bleibt jedoch viel Luft nach oben.

Die Reedereigruppe Hartmann aus Leer holt sich für die Digitalisierung des Shipmanagements den Software-Entwickler Sealogic an ihre Seite. Dabei geht es um eine "erweiterte Partnerschaft".

Die frühere Maritime Botschafterin der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation IMO Sabine Zeller fordert anlässlich des "International Day for Women in Maritime" Verbesserungen für Frauen an Bord.

Weil sie gegen Frachtratenregeln verstoßen haben sollen, hat die chinesische Regierung Geldstrafen gegen internationale Containerreedereien und inländische Unternehmen verhängt. Auch Hapag-Lloyd ist betroffen.

Nachdem der Umschlag in den letzten Jahren zurückgegangen ist, soll Hongkong seine Bedeutung als internationales Schifffahrtszentrum zurückerlangen. Dazu arbeitet der Hafen auch mit regionalen Konkurrenten zusammen.

Der Irankrieg und die Sperrung der Straße von Hormus sorgen weiterhin für Anspannung unter deutschen Schiffsmaklern. Man hofft auf einen positiven Ausgang von Trumps Besuch in China.

Die auf Offshore-Operationen spezialisierte DOF Group trennt sich vom 2016 gebauten Kabelleger „Skandi Connector“. Käufer ist das südkoreanische Unternehmen Taihan Cable & Solution.

Torstein Hagen, Chairman und CEO von Viking Holdings, tritt von seinem Posten zurück. Seine Nachfolgerin an der Spitze des Kreuzfahrtunternehmens wird Leah Talactac.

Der Gipfel mit Xi Jinping zeigt ein strategisches Paradox der USA: Washington will Iran über Hormus, Ölströme und Sanktionen unter Druck setzen – braucht dafür aber ausgerechnet China.