Für den Verband Deutscher Reeder (VDR) bleibt die europäische Präsenz zum Schutz strategischer Seewege unverzichtbar. Deshalb begrüßt der Verband die Verlängerung der EU-Operation Aspides.

Die deutsche Niederlassung des Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) hat ihr 30-jähriges Bestehen mit einem Jubiläumsdinner im Hamburger Hafen-Klub begangen.

Der NVL-Standort Wolgast ist mit dem Innovations- und Technologiepreis 2025 des Fraunhofer-Instituts für Großstrukturen in der Produktionstechnik (IGP) ausgezeichnet worden.

»Warum ich HANSA lese? Weil man in der Schiffsfinanzierung nur dann sicher navigiert, wenn man Markt und Branche wirklich versteht. Als langjähriger Schiffsfinanzierer wissen ...

Der Containerschiff-Chartermarkt zeigt sich weiterhin widerstandsfähig gegenüber rückläufigen Frachtraten.

Die italienische Werftgruppe Fincantieri hat die ultra-luxuriöse Kreuzfahrtyacht "Four Seasons I" an Marc-Henry Cruise Holdings übergeben.

Es ist ein kostspieliger, aber auch mutiger Schritt von Hapag-Lloyd, die mit dem israelischen Staat verbandelte Reederei Zim zu übernehmen. Es kann aber auch ein Signal für den Schifffahrtsstandort Deutschland werden.

Die Ostfriesische Volksbank hat ein sehr ordentliches Jahr hinter sich. Dank einiger Neubauten ist auch der Ausblick positiv, 2026 dürfte das Risikovolumen deutlich zulegen. Das Angesicht des Kreditbuchs verändert sich. Von Michael Meyer

Die Hamburger Schulte-Gruppe gehört mit der Marke BSM zu den Top 5 im Shipmanagement-Markt. Deren CEO Sebastian von Hardenberg spricht mit der HANSA exklusiv über Investitionen, Künstliche Intelligenz, Crewing, Folgen der großen Schiffskauf-Welle durch Linienreedereien und Gemeinsamkeiten mit anderen Shipmanagern. Von Michael Meyer

Maximilian Schroer, Mitgründer von BetterSea aus Lissabon, über regulatorische Kosten, FuelEU-Pooling und die Kommerzialisierung der Dekarbonisierung in der Maritimen Branche wirtschaftlich rational sein«