Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran hat den Öl- und Gastransport durch die Straße von Hormus massiv beeinträchtigt.

Rund die Hälfte der Projektlogistiker ist in den vergangenen zwölf Monaten von Cybervorfällen betroffen gewesen. Das geht aus dem diesjährigen "BHV-Projektlogistik-Monitor" hervor.

4.000 Seeleute von Handelsschiffen sowie 3.000 Crew-Mitglieder von Kreufzahrtschiffen: Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran betrifft eine wachsende Anzahl an Besatzungen.

Der Nabu verweist auf eine neue Studie der Umweltorganisation Transport & Environment, wonach bis 2035 bis zu 60 % der europäischen Fährflotte batterieelektrisch und damit lokal emissionsfrei betrieben werden könnten.

Mit dem Projekt "Zurich" hat die niederländische Werft Damen Yachting am Standort Vlissingen-East die dritte Yacht der Baureihe "Amels 80" zu Wasser gelassen.

Die Straße von Hormus und die "umliegenden Gewässer" sind aufgrund der militärischen Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran von Gewerkschaften und Arbeitgebern zur "High Risk Area" eingestuft worden.

Kühne+Nagel, Seefracht-Marktführer unter den Logistikkonzernen, muss für 2025 einen relativ deutlichen Gewinnrückgang in die Bücher nehmen. Auch das maritime Geschäft blieb von den schwächeren Rahmenbedingungen nicht unberührt.

Die Cuxhavener Reederei Cassen Eils hat für den Verkehr von Bremerhaven nach Helgoland den Schlussstrich gezogen und wird nicht mehr von der Seestadt den Roten Felsen in der Nordsee ansteuern.

Man werde „auf jedes Schiff feuern“, das die Meerenge passieren will, teilte ein Sprecher der Revolutionsgarde mit. Der Schritt wird weitreichende Folgen für den weltweiten Ölhandel haben.

Europa geht weiter entschlossen gegen russische Sanktionsumgehungen auf See vor: Belgische Streitkräfte enterten auf der Nordsee den Tanker "Ethera" und eskortierten ihn zur Kontrolle in den Hafen von Zeebrugge.