K Line ordert drei neue Tanker bei Nihon Shipyard

Bei den Schiffen handelt es sich nach Angaben von K Line um energieeffiziente Neubauten mit hoher Kraftstoffeffizienz. Über den verwendeten Kraftstoff machte die Reederei keine Angaben. Die Neubauten werden als „Malaccamax“-Schiffe für den Transport von Rohöl auf Routen zwischen dem Nahen Osten und Asien über die Straße von Malakka konzipiert.

Die jeweilige Länge über alles liegt bei 339,5 m, die Breite beträgt 60 m. Jeder Tanker wird über eine Tragfähigkeit von 311.000 tdw verfügen. Der Auftrag geht an das ebenfalls japanische Schiffbauunternehmen Nihon Shipyard, da es über „die erforderlichen Technologien und eine umfassende Erfolgsbilanz beim Bau von Malaccamax-VLCCs“ mitbringe.

Die Reederei teilte mit, auch während des Übergangs zur Dekarbonisierung weiterhin zur stabilen Energieversorgung – insbesondere Japans – beitragen zu wollen. Dies soll durch die Bereitstellung sicherer und zuverlässiger Rohöltransportdienste erfolgen, wobei das Unternehmen auf die langjährige Erfahrung der K Line-Gruppe im Rohöltransport sowie auf seine über viele Jahre entwickelten Betriebsabläufe zurückgreift.

In jüngerer Zeit hat das Unternehmen im Rahmen eines Joint Ventures mit NYK einen neuen LNG-Tanker für Qatar Energy getauft. Zuvor hat K Line für die Tochtergesellschaft KESS vier neue Autofrachter für den europäischen Kurzstreckenverkehr in Auftrag gegeben.