Schiffstechnik
Neues Konzept für 3.500-TEU-Schiff mit Ammoniak-Antrieb
Mit der Veröffentlichung eines Konzeptentwurfs für ein ammoniak-betriebenes 3.500-TEU-Schiff will das finnische Unternehmen Deltamarin einen neuen „Meilenstein in der Konstruktion ammoniak-betriebener Schiffe“ erreichen.
Mit der Veröffentlichung eines Konzeptentwurfs für ein ammoniak-betriebenes 3.500-TEU-Schiff will das finnische Unternehmen Deltamarin einen neuen „Meilenstein in der Konstruktion ammoniak-betriebener Schiffe“ erreichen.
Bleiben Sie mit WhatsApp immer auf dem Laufenden!
Abonnieren Sie unseren WhatsApp-Kanal und erhalten Sie eine Auswahl unseres umfangreichen Nachrichten-Angebots direkt auf Ihr Smartphone. Scannen Sie einfach den QR-Code mit Ihrem Handy oder klicken Sie – falls Sie bereits mobil unterwegs sind – auf diesen Link.
Verwandte Themen
Neues Projekt für Windkraft in der Schifffahrt startet
Windgestützte Antriebssysteme können Emissionen in der Schifffahrt deutlich senken. Das Projekt „AWESOME“ soll Reedereien dabei unterstützen, fundierte Entscheidungen im Bezug zu diesen Technologien zu treffen.
Rolls-Royce und Overmarine erweitern Kooperation
Rolls‑Royce Power Systems hat seine langjährige Partnerschaft mit Overmarine erweitert. Neben MTU-Antrieben wird der Yachtbauer auch Brücken des Herstellers integrieren.
„Seaspan Yangtze“ fährt jetzt mit Methanol
Das Containerschiff „Seaspan Yangtze“, das für die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd fährt, ist von Everllence für den Betrieb mit Methanol umgerüstet worden. Weitere Schiffe sollen folgen.
Weitere Themen
Daily & Breaking News
Wir liefern werktäglich aktuelle Schlagzeilen und Updates.
