Topic rüstet Ultramax-Bulker mit Segel aus

Die „Maria Topic“, ein Bulker der Ultramax-Größenklasse, ist mit erfolgreich für den Betrieb mit Windenergie nachgerüstet worden. Die Reederei Topic entschied sich für ein starres, einfaltbares Flügelsegel des Unternehmens Oceanwings. Durchgeführt wurden die Arbeiten bei der japanischen Werft Tsuneishi Shipbuilding. Nach der „Paolo Topic“ ist die 2016 gebaute „Maria Topic“, ein 200 m langer Bulker mit 34.905 BRZ, bereits die zweite Einheit von Topic, die mit Segeln ausgestattet wurde.

Für Oceanwings stellt die Nachrüstung einen besonderen Schritt dar, da sie laut einer Aussage des Unternehmens beweist, dass die Technologie starrer Flügelsegel erfolgreich in ein im Betrieb befindliches Handelsschiff integriert werden kann. Das Projekt demonstriere außerdem die Kompetenzen der Projektpartner in den Bereichen Produktion, Lieferung und Installation von Lösungen für windunterstützten Schiffsantrieb für den Markt der Trockenmassengutfrachter.

„Die ,Maria Topic‘ folgt auf die ,Paolo Topic‘ auf unserem Weg zu einer nachhaltigeren Schifffahrt“, sagte Topic-CEO Alex Albertini. „Indem wir einen bestehenden Massengutfrachter mit einem windunterstützten Antriebssystem ausstatten, investieren wir weiterhin in praxisnahe Technologien, die den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen unserer Flotte senken.“

Nakai Toshifumi, Managing Executive Officer und Chief Ship Repair Officer bei Tsuneishi, fühgte hinzu: „Wir sind stolz darauf, dieses wegweisende Nachrüstungsprojekt gemeinsam mit Oceanwings und Topic abgeschlossen zu haben. Das Projekt zeigt, dass windunterstützte Antriebssysteme unter Nutzung der Expertise von Tsuneishi Shipbuilding in den Bereichen Schiffsreparatur und Nachrüstung effizient in ein bestehendes Schiff integriert werden können, was den Übergang zu einer energieeffizienteren Schifffahrt beschleunigt. Wir setzen uns dafür ein, zur Dekarbonisierung der Branche beizutragen, indem wir unsere Fachkompetenz in der Schiffsreparatur und Nachrüstung nutzen, um innovative Technologien in die praktische Anwendung zu bringen.“

„Die ,Maria Topic‘ ist der jüngste Beweis dafür, dass unsere Technologie dort überzeugt, wo es am meisten darauf ankommt: im kommerziellen Betrieb“, sagte Oceanwings-CEO Emmanuel Schalit. „Wir haben Oceanwings so konzipiert, dass das System einfach und robust ist und den Anforderungen der Massengutschifffahrt gerecht wird. Dieses Projekt stellt einen wichtigen industriellen Meilenstein für Oceanwings dar und unterstreicht unsere Fähigkeit, unsere Technologie im kommerziellen Maßstab zu fertigen, zu liefern und in Betrieb zu nehmen.“

Oceanwings und Topic werden im September 2026 auf der Messe SMM in Hamburg erste Erkenntnisse aus dem Betrieb vorstellen und einen ersten Einblick in das Verhalten des Schiffes im kommerziellen Einsatz geben.

Die Nachrüstung der „Maria Topic“ erfolgte mit Unterstützung des europäischen Projekts WHISPER (Wind Energy Harvesting for Ship Propulsion Assistance and Power), das im Rahmen des Programms „Horizon Europe“ der Europäischen Union gefördert wird. Im Rahmen von WHISPER arbeiten 13 Partner aus sechs europäischen Ländern zusammen, um modulare Nachrüstlösungen zu entwickeln und zu validieren, die windunterstützten Antrieb mit erneuerbaren Energiesystemen an Bord kombinieren und so die Dekarbonisierung der kommerziellen Schifffahrt vorantreiben.