Die Hauptversammlung des Bremer Logistikkonzerns BLG hat den Dividenden-Vorschlag des Vorstands abgesegnet. Einen wichtigen Beitrag zur Bilanz für 2025 leistete das mit dem Joint Venture Eurogate betriebene Geschäft im Jade-Weser-Port.

Mit dem Bremerhavener Hafenareal "Roter Sand" will die Logistikgruppe BLG mehr Volumen im High-&-Heavy-Segment abfertigen können. Der "neue" Standort wurde jetzt offiziell eingeweiht.

Auf seiner Jungfernreise von China nach Europa nahm der Autofrachter „Eco Star“ Kurs auf Bremerhaven. Das 7.000-CEU-Schiff ist auch für den Betrieb mit Ammoniak geeignet.

Schiffsanläufe in Bremerhaven sollen "moderner, transparenter und effizienter" möglich werden. Das ist das Ziel eines neuen Projekts "DigiWeser", das jetzt gestartet wurde. Dabei fließt auch Erfahrung aus Hamburg ein.

Baustart für die neuen Fregatten vom Typ Meko A-200: In Bremerhaven sind bei Stahlbau-Nord die ersten Sektionen angeliefert worden. Das erste Schiff soll bereits 2029 fertig sein.

Der Bremer Hafen- und Logistikkonzern BLG Logistics hat für 2025 einen Umsatz von 1,2 Mrd. € bei einem EBIT von 87,2 Mio. € vermeldet – über Plan, aber unter dem Vorjahresumsatz.

Ein 200 m langer Autotransporter hat im Verbindungshafen von Bremerhaven eine Pierkante gerammt. Verletzt wurde niemand, gegen das Schiff wurde ein Auslaufverbot verhängt.

In Bremerhaven ist der Startschuss für ein zentrales Infrastrukturprojekt für den Hafenbetrieb gestartet: 56 Mio. € fließen in den Umbau des Hafenbahnhofs Speckenbüttel.

Das Hamburger Traditionsschiff "Cap San Diego" hat seine Klassearbeiten in Bremerhaven abgeschlossen und ist auf dem Weg zurück auf die Elbe.

Die Anzahl von Schiffsreparaturwerften an der deutschen Nordseeküste, auf denen Hochseeschiffe überholt und repariert werden können, ist inzwischen sehr übersichtlich.