Mehr als jede zehnte im vergangenen Jahr kontrollierte Ladungseinheit wies Sicherheitsmängel auf. Das geht aus neuen Daten des World Shipping Council (WSC) hervor.

Die Panamakanal-Behörde passt ihr Reservierungssystem für Neopanamaxe vorübergehend an. Reedereien sollen dadurch mehr Flexibilität bei der Buchung erhalten und verfügbare Slots gleichmäßiger auf verschiedene Marktsegmente verteilt werden.

Das Schifffahrtsunternehmen MPC Container Ships (MPCC) hat im zweiten Quartal 2026 bei rückläufigen Erlösen eine weiterhin hohe Flottenauslastung erzielt.

Die weltweite Fahrplantreue der Linienschifffahrt ist weitestgehend stabil, aber auf einem niedrigen Niveau. Zahlreiche Schiffe liegen durch Verspätungen fest, sodass wichtige Transportkapazitäten nicht nutzbar sind.

AD Ports hat Umsatz und Gewinn im zweiten Quartal deutlich gesteigert. Vor allem höhere Frachtraten im Schifffahrtsgeschäft trieben das Ergebnis, während die Hormus-Störungen das Hafengeschäft belasteten.

Der dänische Reederei- und Logistikkonzern Maersk hat Umsatz und Ergebnis im zweiten Quartal des laufenden Jahres deutlich gesteigert. Nach der guten Entwicklung hebt der Konzern seine Prognose für das Gesamtjahr an.

Die USA haben mehrere Gesellschaften der Containerreederei SeaLead Shipping sowie drei von ihr betriebene Containerschiffe mit Sanktionen belegt.

Gegen die weltweit siebtgrößte Linienreederei Evergreen laufen in Taiwan Ermittlungen wegen mutmaßlichen Insiderhandels. Ermittler durchsuchten Büros des Konzerns. Im Fokus steht offenbar eine Transaktion aus dem Jahr 2023.

Das niederländische Konstruktionsbüro Conoship hat ein neues Schiffsdesign für einen Containerfeeder entwickelt. Es baut auf einem Shortsea-Konzept auf, das unter anderem auch deutsche Reeder bereits für Neubauten gewählt haben.

Vor den Containerhäfen weltweit warten derzeit fast 3,7 Mio. TEU auf einen Liegeplatz. Besonders betroffen sind laut Linerlytica Häfen in Nordasien, Nordeuropa und Südostasien.