Die Hamburger Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) sieht vor allem Wachstumschancen innerhalb Europas, im Handel mit Südamerika, Indien und anderen Staaten in Fernost.

RSGT und CMA CGM wollen Terminal 4 im Jeddah Islamic Port gemeinsam entwickeln und betreiben. Für das Projekt ist zunächst eine Investition von rund 434 Mio. $ vorgesehen.

Der Hamburger Containerterminalbetreiber HHLA muss für das erste Halbjahr ein deutliches Umschlag-Minus verbuchen. Das Jahr wird schwieriger als erwartet, den Grund sehen die Verantwortlichen in der Infrastruktur und der Politik.

Polens größtes Containerterminal wird weiter ausgebaut: Der Hafen Danzig und der Terminalbetreiber Baltic Hub investieren in den Ausbau der Hinterlandanbindung.

Aus einem "deutlichen Anstieg" wird ein "leichter Rückgang": Der Hamburger Terminalbetreiber muss seine Prognose für das Geschäftsjahr einkassieren und nach unten korrigieren.

Die weltgrößte Containerlinienreederei MSC baut ihr Portfolio an Terminalbeteiligungen weiter aus. Die Hafensparte TiL will 49% an der Betreibergesellschaft des Vizhinjam International Seaport übernehmen.

Wie Hamburg kann auch Bremerhaven für das angelaufene mehr Containerumschlag verzeichnen. Das Plus fiel an der Weser sogar größer aus als an der Elbe.

Die bremischen Häfen haben die ersten drei Quartale des Jahres mit einer gemischten Umschlag-Bilanz abgeschlossen: Mehr Container und Gesamtumschlag stehen einem Minus beim wichtigen Geschäft mit Fahrzeugen gegenüber.

Im ersten Halbjahr konnten die weltwirtschaftlichen Unsicherheiten dem Hamburger Terminalbetreiber HHLA noch wenig anhaben. Doch das hat sich geändert. Der Konzern korrigiert seine Jahresprognose um 20% nach unten.