Deutschlands Autoexporte verlassen das Land meist über den Seeweg. Die Seehäfen von Emden und Cuxhaven übernehmen dabei unterschiedliche Schlüsselrollen – und stehen vor neuen Herausforderungen.

Die Emder Werft und Dock (EWD) hat ihre Kapazitäten erweitert: Nach zweitägiger Passage aus Kiel durch den Nord-Ostsee-Kanal ist das neue Schwimmdock in Emden eingetroffen.

Das neue Ersatzschleusentor für die Seeschleuse in Emden hat ihr Ziel erreicht. Zwei Krane waren nötig, um das 1000 t schwere Tor zu verladen.

Bei dem zur Rönner-Gruppe gehörenden Bremerhavener Unternehmen Stahlbau Nord ist das neue Schleusentor für Emden beim sogenannten Roll-Out sichtbar geworden.

In der Hafenstadt Emden ist heute die 14. Nationale Maritime Konferenz gestartet. Noch bis Donnerstagnachmittag werden sich Vertreter aus Politik, Verbänden und der Branche über die drängenden Themen der maritimen Industrie austauschen.

Diese Woche findet die Nationale Maritime Konferenz (NMK) in Emden statt. Aus der Wirtschaft kommen klare Forderungen – von der Finanzierung der Häfen bis zum Ausbau der Offshore-Windenergie.

Die deutsche Seehafenwirtschaft geht mit einer klaren Erwartungshaltung in die Nationale Maritime Konferenz (NMK) in Emden, die am 29. und 30. April stattfindet.

Die Anzahl von Schiffsreparaturwerften an der deutschen Nordseeküste, auf denen Hochseeschiffe überholt und repariert werden können, ist inzwischen sehr übersichtlich.

Die Emder Hafenförderungsgesellschaft hat die Wahlen für ihren Aufsichtsrat abgehalten. An der Spitze bleibt Timo Siebahn.

In Emden bahnen sich mehrere Großprojekte an: Die Meyer Werft hat den Hafen für die Ausrüstung von vier Kreuzfahrtschiffen ausgewählt.