"Wäre ich nicht zuversichtlich, wäre ich nicht in diesem Geschäft, aber es ist ziemlich mühsam": Daniel Hosseus, Executive Vice President des Bremer Hafenlogistikkonzerns BLG, spricht exklusiv über die Hafenpolitik des Bundes und die Wachstumspläne der BLG.

Im Hamburger Hafen ist derzeit ein besonderes Schiff zu Gast: die „CMA CGM Notre Dame“ – das derzeit größte Containerschiff unter europäischer Flagge. Und mit einem LNG-Antrieb ausgerüstet, ist es zugleich eines der umweltfreundlichsten.

Eurogate führt fortgeschrittene Gespräche mit Hapag-Lloyd über eine Minderheitsbeteiligung am Container Terminal Hamburg. Auch Investitionszusagen für die geplante Westerweiterung sind vorgesehen.

Die HPA und die SPG Qingdao Port Group haben in Qingdao eine Hafenpartnerschaft unterzeichnet. Im Fokus stehen Hafenplanung, Nachhaltigkeit und intermodale Verkehre.

Die Hauptversammlung des Bremer Logistikkonzerns BLG hat den Dividenden-Vorschlag des Vorstands abgesegnet. Einen wichtigen Beitrag zur Bilanz für 2025 leistete das mit dem Joint Venture Eurogate betriebene Geschäft im Jade-Weser-Port.

Der Hamburger Terminalkonzern Eurogate, der mit der BLG das Joint Venture Eurogate betreibt, hebt seine Bilanzprognose hoch – weil das Geschäft mit dem Containerumschlag deutlich besser läuft als erwartet.

Die Maersk-Terminaltochter APM Terminals und Eurogate planen, ihr gemeinsames North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) umfassend zu modernisieren und dafür rund 1 Mrd. € zu investieren.

Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven hat durch die Gemini-Allianz von Hapag-Lloyd und Maersk jetzt auch eine direkte Verbindung zum wichtigen Schifffahrtsmarkt Indien.

Die Bundesregierung fördert ein weiteres Digitalisierungsprojekt im Hamburger Hafen: "Portconnect" soll eine KI-gestützte Personalbedarfsplanung ermöglichen.

Das Gerücht stand schon länger im Raum, nun haben CMA CGM und Eurokai den Einstieg bestätigt. Die französische Reederei übernimmt 20% des Eurogate-Terminals.