Eigentlich sollte die deutsche Marine die erste F126-Fregatte in zwei Jahren übernehmen. Doch die Ablieferung verzögert sich bis mindestens 2032. Auch die Kosten explodieren. Sie haben sich verdoppelt. Wie reagiert die Bundesregierung?

Marine, Meyer Werft sowie die Schiffbau-Politik in Berlin, in der EU und in den USA: Reinhard Lüken, Hauptgeschäftsführer beim Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM), nimmt im HANSA-Gespräch die "Hot Topics" der Branche in den Blick.

Am kommenden Freitag verlässt die Fregatte „Nordrhein-Westfalen“ ihren Heimathafen und macht sich auf den Weg ins östliche Mittelmeer.

TKMS und BAAINBw haben einen Vorvertrag für die MEKO A-200 DEU unterzeichnet. Ziel sind mindestens drei Fregatten ab 2029. Bis zu acht Einheiten sind als Alternative zum F-126-Programm möglich.