Die italienische Car-Carrier-Reederei Grimaldi hat das Schiff „Grande Svezia“ im schwedischen Wallhamn getauft. Es ist für den künftigen Betrieb mit Ammoniak ausgelegt.

Mit einer milliardenschweren Neubau-Serie hatte die Grimaldi vor einem Jahr für große Aufmerksamkeit gesorgt. Jetzt erfolgte der Baustart für das erste Finnlines-Schiff, das im Deutschland-Verkehr eingesetzt werden soll.

Die italienische Reederei Grimaldi Lines hat mit der „Grande Toyko“ den nächsten Autotransporter ihres Neubau-Programms erhalten. Er soll wie auch seine Schwesterschiffe künftig mit Ammoniak betrieben werden können.

Die italienische Grimaldi-Gruppe hat mit der „Grande Seoul“ den nächsten Pure Car & Truck Carrier (PCTC) erhalten. Das Schiff fährt im Asien-Europa-Dienst.

Die RoRo- und RoPax-Reederei Finnlines blickt auf ein nach eigener Ansicht "stabiles Jahr 2025" zurück. Schiffsverkäufe spielten bei der Bewertung eine wichtige Rolle.

Die italienische Reedereigruppe hat in Jiangsu den neuen Pure Car & Truck Carrier (PCTC) "Grande Michigan" übernommen.

Die italienische Grimaldi-Reederei hat in Shanghai den neuen Pure Car & Truck Carrier (PCTC) "Grande Manila" übernommen und taufen lassen. Die 200 m lange und 38 m breite Einheit stammt von SWS und CSTC, beides Unternehmen der China State Shipbuilding Corporation (CSSC).

Die italienische Grimaldi Group hat eine Vereinbarung mit Intesa Sanpaolo über mehr als 160 Mio. € geschlossen. Mit dem Geld sollen drei neue PCTCs gekauft werden.

Nächster Neubau für Grimaldi: Die „Grande Istanbul“ (9.241 CEU) ist in Shanghai getauft worden. Sie wird zwischen Ostasien und dem Persischen Golf fahren.

Der Deckequipment-Hersteller MacGregor hat einen umfangreichen Auftrag zur Lieferung von Ladungszugangssystemen für insgesamt neun neue RoPax-Schiffe der Grimaldi-Gruppe erhalten.