Der Container-Carrier ONE, Nr. 6 im Weltmarkt, macht kurz nach einer Transaktion für Busan den nächsten Schritt im Terminal-Geschäft und steigt bei Hutchisons Terminal in Thailands größtem Containerhafen Laemchabang ein.

In der globalen maritimen Industrie gab es zuletzt weniger M&A- und Kooperationsprojekte zu beobachten, dafür ist das Volumen jedoch deutlich angestiegen.

Es hätte eine der größten Transaktionen dieses Jahr werden können. Ob der Verkauf von CK Hutchison im Wert von über 20 Mrd. $ nach einem Scheitern der Gespräche demnächst abgeschlossen werden kann, ist jedoch unsicher.

Der geplante Milliarden-Deal um das weltweite Hafennetz von CK Hutchison erhält eine neue Wendung: Chinas Staatsreederei Cosco will sich mit bis zu 30 % beteiligen.

Der geplante Verkauf von 43 Hafenanlagen des in Hongkong ansässigen Mischkonzerns CK Hutchison sorgt für geopolitische Spannungen.