Trotz der nach wie vor hochriskanten Lage an der Straße von Hormus schicken einige Reeder ihre Schiffe durch die Meerenge zwischen dem Iran und der arabischen Halbinsel. IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez sieht das sehr kritisch.

Bis 2050 soll die globale Schifffahrt klimaneutral werden, so der Konsens der International Maritime Organization. Die US-Klassifikationsgesellschaft ABS schlägt vor, dieses Ziel auf verschiedenen Wegen zu verfolgen.

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.

Die internationale Seeschifffahrtsorganisation hat letzte Woche Änderungen an den Meldesystemen „Beltrep“ und „Soundrep“ für die dänischen Meerengen verabschiedet.

WISTA International führt eine neue Associate Membership für Unternehmen und Institutionen ein. Ziel ist es, die Zusammenarbeit in der maritimen Branche zu stärken und Inklusion weltweit voranzutreiben.

Nach der 84. Sitzung des IMO-Umweltausschusses (MEPC) bleiben weiter offene Fragen, vor allem zum geplanten Net-Zero Framework. Allerdings gibt es auch Fortschritte zu vermelden.

Die USA stellen sich weiter gegen das CO₂-Regime der IMO für die internationale Schifffahrt. Mit Laura DiBella ist nun auch die Vorsitzende der Federal Maritime Commission zur US-Delegation bei den Verhandlungen gestoßen.

Nächste Woche verhandelt der Umweltausschuss der International Maritime Organization (IMO) erneut über Klimaschutzmaßnahmen. Der Naturschutzbund Deutschland fordert ein entschlossenes Vorgehen.

Vor der nächsten Sitzung des IMO-Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC 84) haben internationale Schifffahrtsverbände ihre Unterstützung für die IMO als weltweit zuständige Regulierungsinstanz bekräftigt.

Das in Singapur gelistete Investment- und Finanzierungsunternehmen Yangzijiang Maritime Development (YZJ) baut sein Tankerportfolio aus und investiert in acht VLCC mit rund 319.000 tdw, die in China gebaut werden sollen.