Hormus ist am 22. Mai nicht geschlossen, aber kein frei kalkulierbarer Seeweg mehr. Die Marineschifffahrtleitung bewertet in ihren Hinweisen vom 21. Mai das Gefährdungspotenzial für den Persischen Golf und Anschlussregionen weiter als „MARITIM RISK LEVEL – CRITICAL“.

Die maritimen Auswirkungen des Iran-Kriegs erstrecken sich bis nach Mittelamerika: der Panamakanal verzeichnet mehr Transite, da die Störungen in der Straße von Hormuz zur einer Verschiebung der US-Energieexporte führen.

Teheran will mit dem Projekt "Hormuz Safe" eine bitcoinbasierte Versicherung für Schiffe in der Straße von Hormus einführen. Das System soll Milliarden bringen und westliche Sanktionen umgehen.

Der Gipfel mit Xi Jinping zeigt ein strategisches Paradox der USA: Washington will Iran über Hormus, Ölströme und Sanktionen unter Druck setzen – braucht dafür aber ausgerechnet China.

Die Bundeswehr soll ihren Einsatz im Rahmen der UNIFIL-Mission (United Nations Interim Force in Lebanon) vor der libanesischen Küste ein letztes Mal verlängern und dafür weiterhin bis zu 300 Soldaten entsenden.

Das US-Militär und die Streitkräfte des Iran haben mehrere Schiffe in der Straße von Hormus angegriffen. Präsident Donald Trump sieht die Waffenruhe trotzdem weiter intakt – Teheran widerspricht.

Die Sicherheitslage im Persischen Golf bleibt angespannt. Nach Angaben des German Navy Shipping Centre wurden seit Kriegsbeginn 33 Handelsschiffe angegriffen. Auch Schiffe mit deutschem Bezug sind betroffen.

Die Hamburger Großreederei Hapag-Lloyd hat jetzt bekannt gegeben, dass Feederdienste von Drittanbietern wieder Verbindungen von und zu mehreren Häfen im nördlichen Golf gebucht werden können.

Der Schweizer Rohstoffhändler Mercuria verklagt die Baltic Exchange wegen mutmaßlicher Verluste im Zusammenhang mit Tanker-Frachtraten.

Die freie See gerät zunehmend unter Beschuss – im wahrsten und übertragenen Sinne. Möglicherweise ist es Zeit für eine neue »Übereinkunft« zwischen Politik und Schifffahrt – auch und gerade in einer Zeit, in der der Multilateralismus nicht gerade einen Hype erlebt.