Die jüngste Angriffswelle auf Handelsschiffe zeigt Auswirkungen auf den Verkehr durch die Straße von Hormus. Die Zahl der Passagen ist auf den niedrigsten Stand seit mehr als zwei Monaten gesunken.

Die Sicherheitslage im Persischen Golf, in der Straße von Hormus und im Golf von Oman ist weiterhin angespannt und das Risiko für die Handelsschifffahrt bleibt hoch.

Seit vielen Monaten belastet der Iran-Krieg der USA die Schifffahrt an der Straße von Hormus. Die Zahl an Schiffen "mit deutschem Bezug" ist mittlerweile aber deutlich gesunken.

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist erneut auf ein äußerst niedriges Niveau gefallen. Am gestrigen Dienstag passierten nach Daten des Analysehauses Kpler lediglich vier Handelsschiffe die strategisch wichtige Meerenge.

Nachdem der Iran erneut ein US-amerikanisches Kriegsschiff angegriffen hatte, holte Amerika zum Gegenschlag aus und zerstörte fünf Öltanker, die nach Angaben des Militärs zur iranischen Schattenflotte gehörten.

Erneut ist ein Tanker bei der Passage durch die Straße von Hormus von einem unbekannten Projektil getroffen worden. Über Verletzte oder Umweltschäden liegen bislang keine Meldungen vor.

Der US-iranische Konflikt um die Straße von Hormus belastet zunehmend die Öl-Exporte. Zwar sind die Raten zunächst gestiegen. Mittelfristig könnte die Nachfrage nach Tonnage aber deutlich nachlassen, warnt die Bimco.

Oman und Iran arbeiten an einer schrittweisen Wiederherstellung der sicheren Schifffahrt durch die Straße von Hormus. Ein temporärer Navigationskorridor und gemeinsame Minenräumungen sollen dabei erste Schritte sein.

Der Iran hat 46 Handelsschiffe auf eine Liste von Schiffen gesetzt, die nach Angaben der Behörden gegen iranische Vorgaben für die Passage der Straße von Hormus verstoßen haben.

Börsennotierte Reedereien haben 2026 deutlich an Wert gewonnen. Besonders stark entwickelten sich Tanker-, Gas- und Autotransporter-Aktien. Mehrere Titel notieren auf dem höchsten Stand seit zehn Jahren oder länger.