Durch die Blockade der Straße von Hormus und die Sorge um einen Beschuss müssen viele Schiffe im Mittelost-Golf ausharren. Neben Tankern sind auch Container- und MPP-Frachter betroffen.

Bereits zu Beginn der Operation „Epic Fury“ gegen den Iran haben US-Streitkräfte den Kampfdrohnenträger „Shahid Bahman Bagheri“ versenkt. Dabei handelt es sich um ein umgebautes Containerschiff.

Vor der Südküste Sri Lankas ist nach Medienberichten eine iranische Marinefregatte durch einen U-Boot-Angriff versenkt worden. Mehr als 100 Menschen gelten als vermisst.

Nach den iranischen Attacken auf den Hafen Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten meldet der Terminalbetreiber DP World einen "regulären" Betrieb.

Iranische Schiffe werden offenbar zerstört, Frankreich und Großbritannien wollen Marine-Schiffe schicken... Die Eskalation im Nahen und Mittleren Osten setzt sich fort. Und Donald Trump erwägt einen Geleitschutz für Tanker.

Die Eskalation im Iran zieht weite Kreise, auch in der Containerschifffahrt. CMA CGM kündigte an, vorerst keine Häfen im Persischen Golf mehr anzufahren.

Die Eskalation im Umfeld der Straße von Hormus hat unmittelbare Folgen für den Seeversicherungsmarkt.

4.000 Seeleute von Handelsschiffen sowie 3.000 Crew-Mitglieder von Kreufzahrtschiffen: Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran betrifft eine wachsende Anzahl an Besatzungen.

Man werde „auf jedes Schiff feuern“, das die Meerenge passieren will, teilte ein Sprecher der Revolutionsgarde mit. Der Schritt wird weitreichende Folgen für den weltweiten Ölhandel haben.

Europa geht weiter entschlossen gegen russische Sanktionsumgehungen auf See vor: Belgische Streitkräfte enterten auf der Nordsee den Tanker "Ethera" und eskortierten ihn zur Kontrolle in den Hafen von Zeebrugge.