Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) nutzt künftig das weltweite Netzwerk von Idwal für Schiffsinspektionen. Die Vereinbarung umfasst unter anderem Ankäufe, Eignerinspektionen und die Flottenüberwachung.

Mitsui O.S.K. Lines soll ab etwa 2029 CO₂-armen Ammoniak aus den USA nach Japan transportieren. Die beiden VLGCs entstehen bei Kawasaki Heavy Industries.

Die japanische Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat eine Approval in Principle (AiP) für einen Flüssig-CO₂-Carrier erteilt, der mit dem Hartsegel-Windantriebssystem "Wind Challenger" ausgestattet ist.

"Wind of Change" für die "Kurotakisan Maru III": Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat den Kohlefrachter gemeinsam mit dem Energieversorger J-Power mit dem Segelassistenzsystem ausgerüstet.

Mit dem Erstanlauf eines eigenen Car Carriers am indonesischen Hafen Patimban hat die japanisch Reederei NYK nach eigenen Angaben die operative Leistungsfähigkeit des dortigen Fahrzeugterminals unter Praxisbedingungen überprüft.

Das Reederei-Joint-Venture Ocean Network Express (ONE) hat Tomohiro Hosaka zum neuen Managing Director für die Europa- und Afrika-Region ernannt.

Ein japanisches Konsortium hat nach eigenen Angaben weltweit erstmals eine großskalige Hauptmaschine für ein Handelsschiff im Werk mit Wasserstoff betrieben.

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat mit Hitachi und dem IT-Dienstleister Hitachi Systems eine Absichtserklärung zur Entwicklung, zum Betrieb und zur Vermarktung schwimmender Rechenzentren unterzeichnet.

Das chinesische Handelsministerium hat am Dienstag ein Exportverbot für militärisch-zivile Güter, darunter Seltene Erden, an große japanische Unternehmen verhängt – darunter auch Schiffbauer.

Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat gemeinsam mit vier Partnern erstmals eine Schiff-zu-Schiff-Bunkerung (STS) mit Methanol in Japan durchgeführt.