Schiffstechnik
Japaner setzen bei LCO2-Tanker auf Windkraft
Die japanische Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat eine Approval in Principle (AiP) für einen Flüssig-CO₂-Carrier erteilt, der mit dem Hartsegel-Windantriebssystem „Wind Challenger“ ausgestattet ist.
Die japanische Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat eine Approval in Principle (AiP) für einen Flüssig-CO₂-Carrier erteilt, der mit dem Hartsegel-Windantriebssystem „Wind Challenger“ ausgestattet ist.
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