Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Nachfrage nach Kohleimporten wieder ansteigen lassen. Auch die Sanktionen gegen Russland haben daran ihren Anteil. Für die Bulk-Schifffahrt bedeutet das eine robuste Auslastung.

Der weltweite Bedarf an Kohle lässt nach, besonders Industriestaaten importieren im Verhältnis deutlich weniger als noch vor 20 Jahren. Das wirkt sich auf den weltweiten Bulker-Markt aus.