Die britische Luxuskreuzfahrt-Reederei Cunard verpasst einer ihrer "Königinnen" eine "umfassende Umgestaltung": Es geht ins Trockendock nach Europa. Zum Zuge kommt die niederländische Werft Damen Shiprepair in Rotterdam.

Aus Deutschlands Nordwest-Zipfel nach ganz Europa: Das Phoenix-Kreuzfahrtschiff „Amera“ wurde vor wenigen Wochen in Marseille modernisiert. Für die Beschilderung an Bord war eine Firma aus Papenburg zuständig, die eng mit der Meyer Werft zusammenarbeitet.

Die sogenannte "Icon"-Serie ermögliche eine "systematische Weiterentwicklung der Werftprozesse", heißt es: Bei Meyer Turku ist die "Legend of the Seas" abgeliefert worden.

Auf dem Weg von Mittelmeer nach Nordeuropa hat die "Sapphire Princess" im westlichen Mittelmeer den Kurs geändert, nachdem ein Crewmitglied Treibgut entdeckt hatte. Später wurden fünf Leichen geborgen.

Durch den Einstieg des Bundes und des Landes Niedersachsen bei der Meyer Werft sind das deutsche und das finnische Unternehmen Meyer Turku getrennte Firmen - und dennoch bestünden gute Perspektiven für Papenburg durch eine Zusammenarbeit, wie es sie einmal gab.

Die zur Schiffbaugruppe Meyer gehörende Werft in Turku hat das Design für das sogenannte "Avatar"-Projekt fertiggestellt. Es soll ein Netto-Null-Kreuzfahrtschiffkonzept sein.

Auf der zur Papenburger Schiffbau-Gruppe gehörenden Werft Meyer Turk geht es Schlag auf Schlag: Baustart für das mittlerweile fünfte, 2 Mrd. € teure Kreuzfahrtschiff für Royal Caribbean.