Asia Break Bulk sichert sich vier Schwergut-Neubauten

Die in Singapur ansässige Asia Break Bulk (ABB), Teil der Hamburger Coli Group, hat mit Schoeller Holdings langfristige Vereinbarungen über vier Multipurpose-Neubauten mit jeweils 12.600 tdw für den Schwergut- und Projektladungstransport geschlossen. Die Schiffe des Typs „Octopus“ werden nach einem Entwurf des chinesischen Konstruktionsbüros CSSC-SDARI gebaut. Die Ablieferung der ersten Einheit ist für Oktober 2028 vorgesehen, die drei Schwesterschiffe sollen anschließend folgen.

Die Neubauten verfügen über jeweils zwei Bordkrane mit einer Tragfähigkeit von 250 t, die im Tandembetrieb Lasten von bis zu 500 t heben können. Hinzu kommt ein mehr als 89 m langer, kastenförmiger Laderaum. Durch die Anordnung der Brücke im Vorschiffsbereich steht zusätzliche Decksfläche für überdimensionierte Ladung zur Verfügung.

Die Schiffe sind für eine Dienstgeschwindigkeit von 15 kn ausgelegt. Mit der Eisklasse 1A sollen sie auch in eisbeeinflussten Fahrtgebieten eingesetzt werden können.

ABB plant weltweiten Trampverkehr

Mit den Neubauten will Asia Break Bulk auf die steigende Nachfrage nach flexiblen Transportlösungen für schwere und überdimensionierte Ladungen reagieren. „Wir beobachten eine steigende Nachfrage unserer Kunden nach kürzeren Transitzeiten und direkten Verbindungen zu Häfen und Zielen mit Einschränkungen bei Tiefgang und Infrastruktur“, erklärt Maximilian Fischer, General Manager von Asia Break Bulk.

„Es ist für kleinere Multipurpose-Schiffe zwar nicht einfach, bei den Skaleneffekten mit größeren Schiffen mitzuhalten. Sie bieten aber klare Vorteile bei Flexibilität, Erreichbarkeit und betrieblicher Effizienz“, so Fischer weiter. Umladungen würden nicht nur zusätzliche Zeit und Kosten verursachen, sondern auch weitere Risiken mit sich bringen.

„Diese Schiffe wurden speziell dafür entwickelt, lange, schwere und komplexe Ladungen direkt zu Zielen außerhalb der üblichen Linienverkehrshäfen zu transportieren“, erklärt Fischer.

Asia Break Bulk wurde 2006 gegründet und bediente bislang unter anderem einen Semi-Liniendienst für Stückgut, Schwergut und Projektladungen zwischen Asien und Europa. Mit der neuen Flotte will das Unternehmen künftig verstärkt im weltweiten Trampverkehr tätig sein. Zum Ladungsspektrum gehören unter anderem Stahlprodukte, Schienenfahrzeuge, Komponenten für Kraftwerke und Windenergieanlagen, Offshore-Kabel sowie Hafenkrane.

Columbia übernimmt technisches Management

Die Neubauten werden in Zusammenarbeit mit Schoeller Holdings und Columbia Shipmanagement realisiert. Schoeller Holdings ist als Projektpartner insbesondere in die Flottenentwicklung und Finanzierung eingebunden.

Columbia Shipmanagement übernimmt die Bauaufsicht und soll nach der Ablieferung sowohl das technische Management als auch das Crewmanagement der vier Schiffe verantworten.

„Unsere Kollegen bei Asia Break Bulk haben sich über zwanzig Jahre das Vertrauen der Kunden zwischen Asien und Europa erarbeitet. Als Gruppe wollen wir dieses Team mit modernen, speziell für diesen Einsatzzweck gebauten Schiffen unterstützen“, sagt Felix Peinemann, Managing Director der Coli Group. „Diese Investition in unsere Kunden und unsere Leistungsfähigkeit stärkt das Angebot der Coli Group bei komplexen Stückguttransporten und Logistiklösungen“, so Peinemann weiter.