Die »Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026« zeichnet ein deutliches besseres Bild als noch vor wenigen Monaten. Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne sieht darin Hoffnung und Aufgabe zugleich und blickt auf die Themen Offshore und Wasserstoff.

Hohe Energiekosten, Maut, Sanierungsstau in den Häfen und beim Hinterlandtransport sowie Ladungsdiebstahl belasten das Verkehrsgewerbe in Niedersachsen. IHKN und GVN fordern rasche Entlastung

In Papenburg gibt es nicht nur Schiffbau: Beim 34. Niedersächsischen Hafentag kamen Politik und Wirtschaft zusammen. Auf der Agenda unter anderem: Neue Geschäftsmodelle für die Häfen, etwa die Kreislaufwirtschaft.

Die Flotte Hamburg übernimmt das Flottenmanagement für vier Küstenboote der niedersächsischen Wasserschutzpolizei. Die bestehenden Einheiten sollen sukzessive durch moderne und umweltfreundlichere Neubauten ersetzt werden.

Die neun niedersächsischen Seehäfen haben ihren seeseitigen Güterumschlag im ersten Halbjahr 2026 auf 31,1 Mio. t gesteigert. Besonders stark legte der Containerumschlag zu.

Hartmut Moorkamp, hafenpolitischer Sprecher der CDU im Landtag von Niedersachsen, fordert mehr Investitionen des Bundes in die Häfen des Bundeslandes, damit diese ihre Schlüsselrolle für die Verteidigungsfähigkeit Deutschlands einnehmen können.

In den neun niedersächsischen Seehafen sind im vergangenen Jahr knapp 60,5 Mio. t Güter umgeschlagen worden – ein Plus von 9%.

Unter dem Leitmotiv „Investitionen in bremischen und niedersächsischen Seehäfen – Kooperation von öffentlicher und privater Hand“ haben der Wirtschaftsverband Weser und der Weserbund am ...

Im Rahmen des „Zukunftsprogramms Infrastruktur“ des Landes Niedersachsen sollen Milliardenbeträge fließen. Ein großer Anteil geht an die Seehäfen, insbesondere Wilhelmshaven.