Wieder Angriffe auf zivile Schiffe im Iran-Krieg: Nach einem Containerschiff und einem Bulker sind jetzt vor der Küste des Irak zwei Tanker beschossen worden. In der Schifffahrt sorgt man sich unterdessen zunehmend um das Schicksal unschuldiger Seeleute.

Der vom Iran geplante Einsatz von Minenlegern in der Straße von Hormus scheint nicht aufzugehen. Dafür wurde jetzt ein Containerschiff angegriffen, es soll nach einem Treffer durch ein "Geschoss" in Flammen stehen.

Der Krieg im Iran hat nicht nur unmittelbare Auswirkungen auf die Nahost-Region, sondern auf die gesamte Welt. Eine der sofort sichtbaren Folgen waren steigende Kraftstoffpreise. Welche weiteren Bereiche betroffen sind, hat die UN-Organisation für Handel und Entwicklung (UNCTAD) in einer Kurzanalyse untersucht.

Der Iran-Krieg ist seit sechs Tagen im vollen Gange. Seitdem hat der Iran zahlreiche Marineeinheiten verloren, gleichzeitig stecken viele kommerzielle Schiffe im Persischen Golf fest. Kapitän zur See a.D. Hans Uwe Mergener analysiert die Lage aus maritimer Perspektive.

Die maritimen Versicherer können trotz der militärischen Eskalation im Mittelost-Golf und im Roten Meer weiter eine "War Cover" ermöglichen – unter bestimmten Vorraussetzungen.

Angesichts der angespannten Sicherheitslage im Nahen Osten hat die Deutsche Marine den Verband Deutscher Reeder um Unterstützung gebeten. Ziel ist es, das Lagebild für Schiffe mit deutschem Bezug in besonders gefährdeten Seegebieten zu präzisieren.

Die UKMTO meldete einen Angriff auf einen Tanker vor Kuwait, ein weiteres Schiff wurde von einer Rakete getroffen. Damit konzentriert sich der Konflikt womöglich nicht länger nur auf die Straße von Hormus.

Die dänische Schifffahrtsbehörde Søfartsstyrelsen hat die Sicherheitsstufe im Persischen Golf, in der Straße von Hormus und im Golf von Oman angehoben. Für dänische Schiffe gilt dort jetzt MARSEC 3 und damit die höchste Sicherheitsstufe.

Durch die Blockade der Straße von Hormus und die Sorge um einen Beschuss müssen viele Schiffe im Mittelost-Golf ausharren. Neben Tankern sind auch Container- und MPP-Frachter betroffen.

4.000 Seeleute von Handelsschiffen sowie 3.000 Crew-Mitglieder von Kreufzahrtschiffen: Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran betrifft eine wachsende Anzahl an Besatzungen.