Die zunehmenden Störungen der Schifffahrt im Nahen Osten treiben die Frachtraten für Rohöltanker auf historische Höchststände. Zuletzt erreichten große VLCC-Tanker bis zu 451.000 $ pro Tag.

Börsennotierte Reedereien haben 2026 deutlich an Wert gewonnen. Besonders stark entwickelten sich Tanker-, Gas- und Autotransporter-Aktien. Mehrere Titel notieren auf dem höchsten Stand seit zehn Jahren oder länger.

Die griechische Reedereigruppe Dynacom hat vier weitere Rohöltanker bei Hengli Heavy Industry bestellt. Damit steigt die Zahl der von der griechischen Reedereigruppe bei der chinesischen Werft georderten Neubauten auf 20.

Der Hunger nach neuen Rohöltankern ist offenbar noch nicht gestillt: Das Orderbuch für Neubauten wächst. Schon jetzt ist 2026 damit ein Rekordjahr.

CMB.Tech hat zwei Suezmax-Tanker verkauft. Aus der Transaktion erwartet das Unternehmen im dritten Quartal 2026 einen Veräußerungsgewinn von rund 100,5 Mio. $

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.

Die Marktaussichten für die Tankerschifffahrt bleiben laut Bimco kurzfristig stabil, entwickeln sich jedoch je nach Segment unterschiedlich.