Schifffahrtsaktien klettern 2026 auf Mehrjahreshochs

Die Aktie von Danaos aus Griechenland etwa notierte am Mittwoch auf dem höchsten Stand seit 2008. Frontline und Teekay Tankers erreichten laut „Lloyd’s List“ sogar ihre höchsten Kurse seit 15 Jahren. Auch die Tankerreederei BW LPG, Safe Bulkers, Navios Partners und International Seaways erreichten Kursniveaus, die seit mindestens einem Jahrzehnt nicht mehr verzeichnet worden waren. Die norwegische RoRo-Reederei Höegh Autoliners notierte so hoch wie seit ihrem Börsengang 2021 nicht mehr.

Star Bulk und Maersk erreichten den höchsten Stand seit 2022. Maersk hatte zuletzt unter anderem von einer robusten Transportnachfrage und stärkeren Exporten aus Asien berichtet. Besonders kräftig entwickelte sich nach Unternehmensangaben die Nachfrage bei Importen nach Afrika, Nordamerika und Lateinamerika.

Deutlich stärker als der S&P 500

Für die Analyse betrachtete „Lloyd’s List“ 35 in den USA und Europa börsennotierte Schifffahrtsunternehmen mit einer Marktkapitalisierung von jeweils mehr als 700 Mio. $.

Seit Beginn der Hormus-Krise Ende Februar legten diese Aktien im marktkapitalisierungsgewichteten Durchschnitt um rund 22% zu. Besonders stark entwickelten sich Autotransporter-Reedereien mit durchschnittlich 37%, Gasreedereien mit 30% und Rohöltanker-Reedereien mit 28 %. Produktentankeraktien kamen auf 7%, börsennotierte Containerschiffsvermieter auf 3%.

Unter den Einzelwerten führte Höegh Autoliners die Entwicklung seit dem 27. Februar mit einem Plus von 56% an. International Seaways und Genco legten jeweils um 44% zu, Dorian LPG um 41%, BW LPG um 37% und Maersk um 36%.

Tankeraktien seit Jahresbeginn besonders stark

Noch deutlicher fällt die Entwicklung seit Jahresbeginn aus. Die 35 untersuchten Schifffahrtsaktien legten nach der Auswertung im Durchschnitt um 68% zu. Ein S&P-500-ETF gewann im selben Zeitraum 13 %. Rohöltanker waren mit einem durchschnittlichen Kursplus von 120% das stärkste Segment. Autotransporter kamen auf 82%, Gasreedereien auf 78% und Dry-Bulk-Unternehmen auf 71%.

Unter den Einzelwerten lag Okeanis Eco Tankers mit einem Plus von 136 % vorn. Frontline folgte mit 132 %, International Seaways mit 131%, Dorian LPG mit 115% und Höegh Autoliners mit 111%.

Die belgische Reederei CMB.Tech erreichte ein Plus von 99%. Neben Schiffsverkäufen profitiert der Schifffahrtskonzern der Familie Saverys auch von hohen Preisen am Spotmarkt. „CMB.Tech läuft auf Hochtouren“, erklärte CEO Alexander Saverys erst kürzlich. „Wir profitieren von einem glühend heißen Tankermarkt – dank einer Mischung aus dem Verkauf älterer Schiffe zu Spitzenpreisen, einem historisch starken Spotmarkt und dem Abschluss lukrativer Langzeitcharterverträge.“

Auch im Jahresvergleich liegen die Schifffahrtsaktien deutlich über dem Gesamtmarkt. Die 35 untersuchten Titel gewannen laut „Lloyd’s List“ im Durchschnitt 82 %, während der S&P-500-ETF um 22 % zulegte.

Zu den Treibern der Entwicklung zählen neben den Auswirkungen der Hormus-Krise unter anderem hohe chinesische Autoexporte, steigende Spot- und Charterraten im Containerverkehr sowie eine robuste industrielle Nachfrage im Dry-Bulk-Markt. Hinzu kommen geopolitisch bedingte Umwege und Störungen der Handelsströme, die zusätzliche Schiffskapazität binden.