Die Global RoRo Community hat mit dem GRC Council ein neues Steuerungsgremium für Emissionsdaten geschaffen. Ziel sind einheitlichere und transparentere Berechnungsmethoden für den RoRo-Sektor.

AD Ports hat Umsatz und Gewinn im zweiten Quartal deutlich gesteigert. Vor allem höhere Frachtraten im Schifffahrtsgeschäft trieben das Ergebnis, während die Hormus-Störungen das Hafengeschäft belasteten.

DP World und die Fujairah Ports Authority haben sich grundsätzlich auf die Entwicklung zweier neuer Terminals an der Ostküste der Vereinigten Arabischen Emirate verständigt. Vorgesehen ist eine Konzession über 50 Jahre.

Mit einer milliardenschweren Neubau-Serie hatte die skandinavische Reederei Wallenius Wilhelmsen für große Aufmerksamkeit gesorgt: Jetzt wurde die "Arctic Tern", als erstes Schiff der neuen 'Shaper Class' in die Flotte aufgenommen.

Das von der Europäischen Union im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ kofinanzierte Projekt „Digital Green MoS“ soll die Kurzstreckenseeverbindung zwischen Lübeck-Travemünde und Trelleborg stärken.

Die Mosolf Gruppe baut ihre internationale Präsenz in der Automotive- und Hafenlogistik aus. Das Unternehmen hat in der Jebel Ali Free Zone (Jafza) in Dubai einen neuen Fahrzeuglogistik- und Technikstandort eröffnet.

Finnlines erweitert den Frachtdienst zwischen Rosslare und Zeebrügge. Ab Ende Mai wird mit der "Lismore" ein zweites RoRo-Schiff auf der Route eingesetzt.

Der norwegische Kongsberg-Konzern hat eine Reihe europäischer Passagier- und Frachtrouten identifiziert, die ein "starkes Potenzial für die Einführung vollelektrischer RoPax-Schiffe" aufweisen könnten. Auch Deutschland wird erwähnt.

Der Papenburger Meyer Werft hat zur wichtigen Branchenmesse Seatrade Cruise Global in den USA mal wieder ein neues Kreuzfahrtschiffskonzept entwickelt: 100% batterieelektrisch und 82.000 GT.

Die australische Werft Austal hat mit der "Dory 2" einen weiteren Neubau erfolgreich zu Wasser gelassen. Das Schiff wurde am Standort in Vietnam gefertigt.