Auch wenn die Lage auf den internationalen Schifffahrtsmärkten derzeit von großen Unsicherheiten geprägt ist, halten die Reeder an ihren Schiffen fest. Es gibt kaum Abwrack-Aktivitäten, wie der Cash Buyer Wirana bestätigt.

Die isländische Linien- und Logistikgruppe Eimskip bleibt wegen des Verkaufs zweier Schiffe Gegenstand eines seit Jahren laufenden Verfahrens. Die Ermittlungen gegen COO Hilmar Pétur Valgardsson wurden inzwischen jedoch eingestellt.

Stahl aus recycelten Schiffen könnte einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der europäischen Industrie leisten. Noch werden Schiffe hier jedoch kaum verschrottet.

Die norwegische Schifffahrtsgruppe Grieg Maritime wollte eigentlich ein relevanter Akteur im (europäischen) Schiffsreycling werden. Doch der Plan ist gescheitert. Es mangelt an Wettbewerbsfähigkeit.

Schiffsrecycling in Deutschland? Oft diskutiert, aber noch fehlt der Durchbruch. Dabei gibt es potenziell einen großen Markt. Eine Hürde sind aber noch die Genehmigungsverfahren.

Schiffsrecycling in Deutschland? Für die breite Masse der Industrie noch kein tragfähiges Geschäftsmodell. Die Bundesregierung will das ändern und arbeitet an einer Verbesseung der Rahmenbedingungen.